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DREH-SPREADER MIT EIGENER ENERGIEQUELLE ERLEICHTERT DEN CONTAINER-UMSCHLAG = ROTARY SPREADER WITH INDEPENDENT POWER SOURCE FACILITATES CONTAINER HANDLINGWERTH H.1980; FOERD. HEBEN; DEU; DA. 1980-04; VOL. 30; NO 4; PP. 332-333; BIBL. 2 REF.Article

LE NOUVEAU SYSTEME MACSKID CSF DE MAC GREGOR POUR LE DEPLACEMENT LONGITUDINAL OU TRANSVERSAL DES CONTENEURS DANS LES CALES DE NAVIRES CLASSIQUES1983; NAVIRES, PORTS ET CHANTIERS; ISSN 0028-159X; FRA; DA. 1983; NO 395; PP. 187Article

CONTAINER-HAFENUMSCHLAGGERAET AUS DEM VEB SCHWERMASCHINENBAUKOMBINAT TAKRAF = CONTAINER TURN-ROUND DEVICE OF THE 'VEB SCHWERMASCHINENBAUKOMBINAT TAKRAF'ROTHE G.1980; HEBEZEUGE FOERDERMITTEL; DDR; DA. 1980-06; VOL. 20; NO 6; PP. 181-183Article

NEUARTIGES KUEHLSSYSTEM FUER ISOLIER-CONTAINER = NOUVEAU SYSTEME DE REFROIDISSEMENT POUR CONTENEUR ISOLE1979; SCHIFF U. HAFEN; DEU; DA. 1979; VOL. 31; NO 12; PP. 1058Article

DIE INTERNATIONALE KONVENTION UEBER SICHERE CONTAINER UND DIE AUFGABEN DER DSRK. = LA CONVENTION INTERNATIONALE SUR LES CONTENEURS DE SURETE ET LE ROLE DE LA DSRKKASTNER J.1976; SEEWIRTSCHAFT; DTSCH.; DA. 1976; VOL. 8; NO 10; PP. 587-589; BIBL. 3 REF.Article

CONTENEURSLEILLARD JC.1979; BULL. TECH. BUR. VERITAS; FRA; DA. 1979; VOL. 61; NO 1; PP. 14-18Article

LA COMPAGNIE NOUVELLE DE CONTENEURS C.N.C. ET LE DEVELOPPEMENT DE LA CONTENEURISATION EN FRANCESENIZERGUES P; BRAUD G.1980; REV. GEN. CHEM. FER; FRA; DA. 1980-02; VOL. 99; PP. 67-86; ABS. ENG/GERArticle

DER CONTAINERUMSCHLAG IN SEEHAEFEN - EINE SITUATIONSANALYSE = LE TRANSBORDEMENT DES CONTENEURS DANS LES PORTS DE MER. UNE ANALYSE DE LA SITUATIONSTRIECK E.1981; ETR EISENBAHNTECH. RUNDSCH.; ISSN 0013-2845; DEU; DA. 1981; VOL. 30; NO 3; PP. 201-208; 7 P.; ABS. ENG/FRE/SPA; BIBL. 20 REF.Article

SEMICONTAINERSCHIFF TYP "MONSUN" - EINE NEUENTWICKLUNG DES VEB WARNOWERFT WARNEMUENDE = CARGO PORTE-CONTENEURS MIXTE TYPE "MONSUN". UNE NOUVELLE PRODUCTION DE LA VEB WARNOWERFT WARNEMUENDEBURCHERT H; HEROLD D.1978; SEEWIRSTSCHAFT; DDR; DA. 1978; VOL. 10; NO 9; PP. 439-443Article

VERGLEICH ALTERNATIVER LOESUNGER FUER DEN CONTAINERUNGSCHLAG IN SEEHAEFEN. = COMPARAISON DES SOLUTIONS ALTERNATIVES POUR LE TRANSBORDEMENT DES CONTENEURS DANS LES PORTS MARITIMESLUESCH J.1976; SEEWIRTSCHAFT; DTSCH; DA. 1976; VOL. 8; NO 6; PP. 339-342; BIBL. 2 REF.Article

ISO CONTAINER FRIEND OR FOE.1978; RAILWAY GAZ. INTERNATION.; GBR; DA. 1978; VOL. 134; NO 7; PP. 479-482Article

MODERN CONTAINER CRANESNAMIKI H; UNO S.1978; HITACHI REV.; JPN; DA. 1978; VOL. 27; NO 6; PP. 301-306Article

AUTOMATISIERTE CONTAINER-SEEHAFEN-TERMINALS. = TERMINAUX AUTOMATISES POUR CONTENEUR DANS LES PORTS DE MERHAUSSMANN G.1977; FOERD. U. HEB.; DTSCH.; DA. 1977; VOL. 27; NO 5; PP. 489-493; ABS. ANGL. FR.; BIBL. 6 REF.Article

CONTAINERISIERUNG IN EUROPA ERZIELTE WEITERE FORTSCHRITTE. = LA CONTENEURISATION PROGRESSE EN EUROPEWELTERS HWH.1977; MASCHINENMARKT; DTSCH.; DA. 1977; VOL. 83; NO 65; PP. 1245-1250 (2P.)Article

VIBRATION ON THE PLATFORMS OF VARIOUS UTILITY TRANSPORT VEHICLES AND ON CONTAINERS DURING LOADING AND UNLOADING IN PORT.HOPPE W; GEROK J.1976; J. SOC. ENVIRONMENT. ENGRS; G.B.; DA. 1976; VOL. 15; NO 4; PP. 24-30Article

TRAFIC CONTENEUR ET COMPETITION PORTUAIRE DANS LA REGION RHONE-ALPESTHOMAS JP.1981; REV. GEOGR. LYON; ISSN 0035-113X; FRA; DA. 1981; VOL. 56; NO 2; PP. 165-186; ABS. ENGArticle

SHIP-TO-SHORE CONTAINER TRANSFER OVER NON-IMPROVED BEACHESFRANKEL EG.1980; NAV. ENGRS J.; USA; DA. 1980; VOL. 92; NO 1; PP. 77-89; BIBL. 22 REF.Article

LADEEINHEITEN DES KOMBINIERTEN VERKEHRS. PROBLEME UND MOEGLICHKEITEN DER OPTIMIERUNG = UNITES DE CHARGEMENT DU TRANSPORT COMBINE. PROBLEMES ET POSSIBILITES D'OPTIMISATIONGERKE H.1980; EISENBAHNINGENIEUR; DEU; DA. 1980; VOL. 31; NO 8; PP. 361-365; ABS. ENG/FREArticle

HITACHI AUTOMATED CONTAINER TERMINAL SYSTEMNABESHIMA Y; KIRYU T; ARAKAKI M et al.1978; HITACHI REV.; JPN; DA. 1978; VOL. 27; NO 6; PP. 295-300Article

SELBSTFAHRENDES UMSETZFAHRZEUG SCHLIESST EINE LUECKE IM CONTAINERTRANSPORT DER BUNDESBAHN = UN VEHICULE AUTOMOTEUR DE TRANSFERT COMBLE UNE LACUNE DANS LE TRANSPORT PAR CONTENEUR DU CHEMIN DE FER FEDERAL1978; FOERD. V. HEB.; DEU; DA. 1978; VOL. 28; NO 8; PP. 534-535Article

RISING FUEL COSTS AND THE GEOGRAPHICAL ADVANTAGES OF MEDITERRANEAN PORTS = ELEVATION DES COUTS DES CARBURANTS ET AVANTAGES GEOGRAPHIQUES DES PORTS DE LA MEDITERRANEECAILLOL R.1981; MARIT. POLICY MANAG.; GBR; DA. 1981; VOL. 8; NO 1; PP. 41-47Article

UEBERLEGUNGEN ZUR LEISTUNGSSTEIGERUNG VON CONTAINER-TERMINALS DER DB; AUSBAU DES CONTAINERBAHNHOFS FRANKFURT/MAIN OST = REFLEXIONS POUR L'AUGMENTATION DU RENDEMENT DES TERMINAUX POUR CONTENEURS DU CHEMIN DE FER FEDERAL ALLEMAND: ACHEVEMENT DES TRAVAUX DE LA GARE POUR CONTENEURS FRANCFORT/MAIN ESTWAGENHOFF H.1980; RANGIERTECH. GLEISANSCHLUSSTECH.; ISSN 0342-8753; DEU; DA. 1980-1981; NO 40; PP. 19-22Article

PHASE CHANGE PROBLEM IN THE DESIGN OF CONTAINERS FOR WET FISH TRANSPORTCHATTOPADHYAY P; BOSE AN.1979; INDIAN J. TECHNOL; ISSN 0019-5669; IND; DA. 1979; VOL. 17; NO 4; PP. 135-138; BIBL. 24 REF.Article

MARINE REFRIGERATION AND CONTAINER SHIPSSCRINE GR.1981; PROC.-INST. MECH. ENG.; ISSN 0020-3483; GBR; DA. 1981; VOL. 195; PP. 37-52; BIBL. 14 REF.Article