Wettlauf um die zweite Erfindung des Automobils: Elektromobilität als Baustein einer nachhaltigen Klima-, Energie- und Wirtschaftspolitik
- Other title
- The race for the second automotive invention (en)
- Author
- STEINKEMPER, Hubert1
[1] BMU, Robert-Schuman-Platz 3, 53175 Bonn, Germany - Source
Internationales Verkehrswesen. 2010, Vol 62, Num 3, pp 17-19, 3 p ; ref : 4 ref
- CODEN
- INVEDT
- ISSN
- 0020-9511
- Scientific domain
- Transportation
- Publisher
- Deutscher Verkehrs, Hamburg
- Publication country
- Germany
- Document type
- Article
- Language
- German
- Keyword (fr)
- Aspect économique Changement climatique Construction automobile Dioxyde de carbone Energie renouvelable Entraînement électrique Etude comparative Etude marché Innovation Politique transport Protection environnement Technologie Véhicule électrique Allemagne Climatologie dynamique Europe
- Keyword (en)
- Economic aspect Climate change Motor industry Carbon dioxide Renewable energy Electric drive Comparative study Market survey Innovation Transportation policy Environmental protection Technology Electric vehicle Germany Dynamical climatology Europe
- Keyword (es)
- Aspecto económico Cambio climático Construcción automóvil Carbono dióxido Energía renovable Accionamiento eléctrico Estudio comparativo Estudio mercado Innovación Política transporte Protección medio ambiente Tecnología Vehículo eléctrico Alemania Climatología dinámica Europa
- Classification
- Pascal
- 001 Exact sciences and technology / 001D Applied sciences / 001D15 Ground, air and sea transportation, marine construction / 001D15C Road transportation and traffic
- Discipline
- Building. Public works. Transport. Civil engineering
- Origin
- Inist-CNRS
- Database
- PASCAL
- INIST identifier
- 22478078
Sauf mention contraire ci-dessus, le contenu de cette notice bibliographique peut être utilisé dans le cadre d’une licence CC BY 4.0 Inist-CNRS / Unless otherwise stated above, the content of this bibliographic record may be used under a CC BY 4.0 licence by Inist-CNRS / A menos que se haya señalado antes, el contenido de este registro bibliográfico puede ser utilizado al amparo de una licencia CC BY 4.0 Inist-CNRS
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