La thérapie du chemin de fer à Rome : les impasses de l'articulation entre urbanisation et transport
- Autor
- DELPIROU, A1
[1] Laboratoire Lab'Urba EA 3482, Univ. Paris Est, Créteil, France - Fuente
Espace géographique (Paris). 2011, Vol 40, Num 4, pp 352-366, 15 p ; ref : 39 ref
- Editor
- Belin, Paris
- País de la publicación
- France
- Tipo de documento
- Article
- Idioma
- French
- Palabra clave (fr)
- Développement durable Développement urbain Planification urbaine Transport urbain Urbanisation Italie Lazio Roma
- Palabra clave (in)
- Sustainable development Urban development Urban planning Urban transport Urbanization Italy Lazio Rome
- Palabra clave (es)
- Desarrollo sostenible Desarrollo urbano Planificación urbana Transporte urbano Urbanización Italia Lazio Roma
- Clasificación
- Francis
- 531 Bgi / Prodig / 531-153 Europe / 531-268 Italy / 531-274 Central Italy
- Disciplina
- Geography
- Procedencia
- PRODIG
- Base de datos
- FRANCIS
- Identificador INIST
- 25430142
Sauf mention contraire ci-dessus, le contenu de cette notice bibliographique peut être utilisé dans le cadre d’une licence CC BY 4.0 Inist-CNRS / Unless otherwise stated above, the content of this bibliographic record may be used under a CC BY 4.0 licence by Inist-CNRS / A menos que se haya señalado antes, el contenido de este registro bibliográfico puede ser utilizado al amparo de una licencia CC BY 4.0 Inist-CNRS
Acceso al documento
Install on your browser
DOI
10.3917/eg.404.0352 
https://dx.doi.org/10.3917/eg.404.0352
"O:13:\"PanistOpenUrl\":36:{s:10:\"\u0000*\u0000openUrl\";N;s:6:\"\u0000*\u0000idc\";N;s:6:\"\u0000*\u0000fmt\";s:7:\"journal\";s:6:\"\u0000*\u0000doi\";s:19:\"10.3917\/eg.404.0352\";s:6:\"\u0000*\u0000pii\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000pmid\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000atitle\";s:102:\"La th\u00e9rapie du chemin de fer \u00e0 Rome : les impasses de l'articulation entre urbanisation et transport\";s:9:\"\u0000*\u0000jtitle\";s:28:\"Espace g\u00e9ographique (Paris)\";s:9:\"\u0000*\u0000stitle\";s:22:\"Espace g\u00e9ogr. (Paris)\";s:7:\"\u0000*\u0000date\";s:4:\"2011\";s:9:\"\u0000*\u0000volume\";s:2:\"40\";s:8:\"\u0000*\u0000issue\";s:1:\"4\";s:8:\"\u0000*\u0000spage\";s:3:\"352\";s:8:\"\u0000*\u0000epage\";s:3:\"366\";s:8:\"\u0000*\u0000pages\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000issn\";s:9:\"0046-2497\";s:8:\"\u0000*\u0000eissn\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000aulast\";s:8:\"DELPIROU\";s:10:\"\u0000*\u0000aufirst\";s:1:\"A\";s:9:\"\u0000*\u0000auinit\";s:0:\"\";s:10:\"\u0000*\u0000auinitm\";s:0:\"\";s:5:\"\u0000*\u0000au\";a:0:{}s:9:\"\u0000*\u0000aucorp\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000isbn\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000coden\";s:6:\"ESGEDD\";s:8:\"\u0000*\u0000genre\";s:7:\"article\";s:7:\"\u0000*\u0000part\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000btitle\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000title\";s:102:\"La th\u00e9rapie du chemin de fer \u00e0 Rome : les impasses de l'articulation entre urbanisation et transport\";s:8:\"\u0000*\u0000place\";s:5:\"Paris\";s:6:\"\u0000*\u0000pub\";s:5:\"Belin\";s:10:\"\u0000*\u0000edition\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000tpages\";s:2:\"15\";s:9:\"\u0000*\u0000series\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000proxy\";s:30:\"http:\/\/proxyout.inist.fr:8080\/\";s:12:\"\u0000*\u0000integrite\";b:1;}"
Acceso mediante Panist
"O:12:\"IstexOpenUrl\":35:{s:10:\"\u0000*\u0000openUrl\";N;s:6:\"\u0000*\u0000fmt\";s:7:\"journal\";s:6:\"\u0000*\u0000doi\";s:19:\"10.3917\/eg.404.0352\";s:6:\"\u0000*\u0000pii\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000pmid\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000atitle\";s:102:\"La th\u00e9rapie du chemin de fer \u00e0 Rome : les impasses de l'articulation entre urbanisation et transport\";s:9:\"\u0000*\u0000jtitle\";s:28:\"Espace g\u00e9ographique (Paris)\";s:9:\"\u0000*\u0000stitle\";s:22:\"Espace g\u00e9ogr. (Paris)\";s:7:\"\u0000*\u0000date\";s:4:\"2011\";s:9:\"\u0000*\u0000volume\";s:2:\"40\";s:8:\"\u0000*\u0000issue\";s:1:\"4\";s:8:\"\u0000*\u0000spage\";s:3:\"352\";s:8:\"\u0000*\u0000epage\";s:3:\"366\";s:8:\"\u0000*\u0000pages\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000issn\";s:9:\"0046-2497\";s:8:\"\u0000*\u0000eissn\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000aulast\";s:8:\"DELPIROU\";s:10:\"\u0000*\u0000aufirst\";s:1:\"A\";s:9:\"\u0000*\u0000auinit\";s:0:\"\";s:10:\"\u0000*\u0000auinitm\";s:0:\"\";s:5:\"\u0000*\u0000au\";a:0:{}s:9:\"\u0000*\u0000aucorp\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000isbn\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000coden\";s:6:\"ESGEDD\";s:8:\"\u0000*\u0000genre\";s:7:\"article\";s:7:\"\u0000*\u0000part\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000btitle\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000title\";s:102:\"La th\u00e9rapie du chemin de fer \u00e0 Rome : les impasses de l'articulation entre urbanisation et transport\";s:8:\"\u0000*\u0000place\";s:5:\"Paris\";s:6:\"\u0000*\u0000pub\";s:5:\"Belin\";s:10:\"\u0000*\u0000edition\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000tpages\";s:2:\"15\";s:9:\"\u0000*\u0000series\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000proxy\";s:30:\"http:\/\/proxyout.inist.fr:8080\/\";s:12:\"\u0000*\u0000integrite\";b:1;}"
Acceso mediante Istex
"O:16:\"UnpaywallOpenUrl\":35:{s:8:\"\u0000*\u0000email\";s:27:\"assistance-portail@inist.fr\";s:6:\"\u0000*\u0000fmt\";N;s:6:\"\u0000*\u0000doi\";s:19:\"10.3917\/eg.404.0352\";s:6:\"\u0000*\u0000pii\";N;s:7:\"\u0000*\u0000pmid\";N;s:9:\"\u0000*\u0000atitle\";N;s:9:\"\u0000*\u0000jtitle\";N;s:9:\"\u0000*\u0000stitle\";N;s:7:\"\u0000*\u0000date\";N;s:9:\"\u0000*\u0000volume\";N;s:8:\"\u0000*\u0000issue\";N;s:8:\"\u0000*\u0000spage\";N;s:8:\"\u0000*\u0000epage\";N;s:8:\"\u0000*\u0000pages\";N;s:7:\"\u0000*\u0000issn\";N;s:8:\"\u0000*\u0000eissn\";N;s:9:\"\u0000*\u0000aulast\";N;s:10:\"\u0000*\u0000aufirst\";N;s:9:\"\u0000*\u0000auinit\";N;s:10:\"\u0000*\u0000auinitm\";N;s:5:\"\u0000*\u0000au\";N;s:9:\"\u0000*\u0000aucorp\";N;s:7:\"\u0000*\u0000isbn\";N;s:8:\"\u0000*\u0000coden\";N;s:8:\"\u0000*\u0000genre\";N;s:7:\"\u0000*\u0000part\";N;s:9:\"\u0000*\u0000btitle\";N;s:8:\"\u0000*\u0000title\";N;s:8:\"\u0000*\u0000place\";N;s:6:\"\u0000*\u0000pub\";N;s:10:\"\u0000*\u0000edition\";N;s:9:\"\u0000*\u0000tpages\";N;s:9:\"\u0000*\u0000series\";N;s:8:\"\u0000*\u0000proxy\";s:30:\"http:\/\/proxyout.inist.fr:8080\/\";s:12:\"\u0000*\u0000integrite\";N;}"
Acceso mediante Unpaywall
"O:16:\"EuropePMCOpenUrl\":35:{s:10:\"\u0000*\u0000openUrl\";N;s:6:\"\u0000*\u0000fmt\";s:7:\"journal\";s:6:\"\u0000*\u0000doi\";s:19:\"10.3917\/eg.404.0352\";s:6:\"\u0000*\u0000pii\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000pmid\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000atitle\";s:102:\"La th\u00e9rapie du chemin de fer \u00e0 Rome : les impasses de l'articulation entre urbanisation et transport\";s:9:\"\u0000*\u0000jtitle\";s:28:\"Espace g\u00e9ographique (Paris)\";s:9:\"\u0000*\u0000stitle\";s:22:\"Espace g\u00e9ogr. (Paris)\";s:7:\"\u0000*\u0000date\";s:4:\"2011\";s:9:\"\u0000*\u0000volume\";s:2:\"40\";s:8:\"\u0000*\u0000issue\";s:1:\"4\";s:8:\"\u0000*\u0000spage\";s:3:\"352\";s:8:\"\u0000*\u0000epage\";s:3:\"366\";s:8:\"\u0000*\u0000pages\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000issn\";s:9:\"0046-2497\";s:8:\"\u0000*\u0000eissn\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000aulast\";s:8:\"DELPIROU\";s:10:\"\u0000*\u0000aufirst\";s:1:\"A\";s:9:\"\u0000*\u0000auinit\";s:0:\"\";s:10:\"\u0000*\u0000auinitm\";s:0:\"\";s:5:\"\u0000*\u0000au\";a:0:{}s:9:\"\u0000*\u0000aucorp\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000isbn\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000coden\";s:6:\"ESGEDD\";s:8:\"\u0000*\u0000genre\";s:7:\"article\";s:7:\"\u0000*\u0000part\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000btitle\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000title\";s:102:\"La th\u00e9rapie du chemin de fer \u00e0 Rome : les impasses de l'articulation entre urbanisation et transport\";s:8:\"\u0000*\u0000place\";s:5:\"Paris\";s:6:\"\u0000*\u0000pub\";s:5:\"Belin\";s:10:\"\u0000*\u0000edition\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000tpages\";s:2:\"15\";s:9:\"\u0000*\u0000series\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000proxy\";s:30:\"http:\/\/proxyout.inist.fr:8080\/\";s:12:\"\u0000*\u0000integrite\";b:1;}"
Acceso mediante Europe PubMed Central
"O:11:\"BaseOpenUrl\":35:{s:10:\"\u0000*\u0000openUrl\";N;s:6:\"\u0000*\u0000fmt\";s:7:\"journal\";s:6:\"\u0000*\u0000doi\";s:19:\"10.3917\/eg.404.0352\";s:6:\"\u0000*\u0000pii\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000pmid\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000atitle\";s:102:\"La th\u00e9rapie du chemin de fer \u00e0 Rome : les impasses de l'articulation entre urbanisation et transport\";s:9:\"\u0000*\u0000jtitle\";s:28:\"Espace g\u00e9ographique (Paris)\";s:9:\"\u0000*\u0000stitle\";s:22:\"Espace g\u00e9ogr. (Paris)\";s:7:\"\u0000*\u0000date\";s:4:\"2011\";s:9:\"\u0000*\u0000volume\";s:2:\"40\";s:8:\"\u0000*\u0000issue\";s:1:\"4\";s:8:\"\u0000*\u0000spage\";s:3:\"352\";s:8:\"\u0000*\u0000epage\";s:3:\"366\";s:8:\"\u0000*\u0000pages\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000issn\";s:9:\"0046-2497\";s:8:\"\u0000*\u0000eissn\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000aulast\";s:8:\"DELPIROU\";s:10:\"\u0000*\u0000aufirst\";s:1:\"A\";s:9:\"\u0000*\u0000auinit\";s:0:\"\";s:10:\"\u0000*\u0000auinitm\";s:0:\"\";s:5:\"\u0000*\u0000au\";a:0:{}s:9:\"\u0000*\u0000aucorp\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000isbn\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000coden\";s:6:\"ESGEDD\";s:8:\"\u0000*\u0000genre\";s:7:\"article\";s:7:\"\u0000*\u0000part\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000btitle\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000title\";s:102:\"La th\u00e9rapie du chemin de fer \u00e0 Rome : les impasses de l'articulation entre urbanisation et transport\";s:8:\"\u0000*\u0000place\";s:5:\"Paris\";s:6:\"\u0000*\u0000pub\";s:5:\"Belin\";s:10:\"\u0000*\u0000edition\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000tpages\";s:2:\"15\";s:9:\"\u0000*\u0000series\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000proxy\";s:30:\"http:\/\/proxyout.inist.fr:8080\/\";s:12:\"\u0000*\u0000integrite\";b:1;}"
Acceso mediante Base Search
"O:12:\"ArXivOpenUrl\":35:{s:10:\"\u0000*\u0000openUrl\";N;s:6:\"\u0000*\u0000fmt\";s:7:\"journal\";s:6:\"\u0000*\u0000doi\";s:19:\"10.3917\/eg.404.0352\";s:6:\"\u0000*\u0000pii\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000pmid\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000atitle\";s:102:\"La th\u00e9rapie du chemin de fer \u00e0 Rome : les impasses de l'articulation entre urbanisation et transport\";s:9:\"\u0000*\u0000jtitle\";s:28:\"Espace g\u00e9ographique (Paris)\";s:9:\"\u0000*\u0000stitle\";s:22:\"Espace g\u00e9ogr. (Paris)\";s:7:\"\u0000*\u0000date\";s:4:\"2011\";s:9:\"\u0000*\u0000volume\";s:2:\"40\";s:8:\"\u0000*\u0000issue\";s:1:\"4\";s:8:\"\u0000*\u0000spage\";s:3:\"352\";s:8:\"\u0000*\u0000epage\";s:3:\"366\";s:8:\"\u0000*\u0000pages\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000issn\";s:9:\"0046-2497\";s:8:\"\u0000*\u0000eissn\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000aulast\";s:8:\"DELPIROU\";s:10:\"\u0000*\u0000aufirst\";s:1:\"A\";s:9:\"\u0000*\u0000auinit\";s:0:\"\";s:10:\"\u0000*\u0000auinitm\";s:0:\"\";s:5:\"\u0000*\u0000au\";a:0:{}s:9:\"\u0000*\u0000aucorp\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000isbn\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000coden\";s:6:\"ESGEDD\";s:8:\"\u0000*\u0000genre\";s:7:\"article\";s:7:\"\u0000*\u0000part\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000btitle\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000title\";s:102:\"La th\u00e9rapie du chemin de fer \u00e0 Rome : les impasses de l'articulation entre urbanisation et transport\";s:8:\"\u0000*\u0000place\";s:5:\"Paris\";s:6:\"\u0000*\u0000pub\";s:5:\"Belin\";s:10:\"\u0000*\u0000edition\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000tpages\";s:2:\"15\";s:9:\"\u0000*\u0000series\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000proxy\";s:30:\"http:\/\/proxyout.inist.fr:8080\/\";s:12:\"\u0000*\u0000integrite\";b:1;}"
Acceso mediante arXiv
