LEICHTE UNIVERSALLOKOMOTIVEN EL 17 DER NORWEGISCHEN STAATSBAHN MIT DREHSTROMANTRIEBSTECHNIK
- Other title
- LOCOMOTIVES UNIVERSELLES LEGERES A ENTRAINEMENT TRIPHASE DE LA SERIE EL17 POUR LE RESEAU FERROVIAIRE NORVEGIEN (fr)
- Author
- REICHELT E
BROWN BOVERI UND CIE AG/MANNHEIM 31 6800/DEU - Source
- ELEKTR. BAHNEN; ISSN 0013-5437; DEU; DA. 1982; VOL. 80; NO 8; PP. 231-233; BIBL. 6 REF.
- Document type
- Article
- Language
- German
- Keyword (fr)
- TRACTION ELECTRIQUE TRANSPORT FERROVIAIRE LOCOMOTIVE COURANT ALTERNATIF ENTRAINEMENT ELECTRIQUE MACHINE ASYNCHRONE MACHINE TRIPHASEE NORVEGE CARACTERISTIQUE CONSTRUCTION ELECTROMAGNETISME ELECTROTECHNIQUE
- Keyword (en)
- ELECTRIC TRACTION RAIL TRANSPORTATION ALTERNATING CURRENT LOCOMOTIVE ELECTRIC DRIVE ASYNCHRONOUS MACHINE THREE PHASE MACHINE NORWAY CONSTRUCTION PARAMETER ELECTROMAGNETISM ELECTRICAL ENGINEERING
- Keyword (es)
- ELECTROMAGNETISMO ELECTROTECNICA
- Classification
- Pascal
- 001 Exact sciences and technology / 001D Applied sciences / 001D05 Electrical engineering. Electrical power engineering
- Discipline
- Electrical engineering. Electroenergetics
- Origin
- Inist-CNRS
- Database
- PASCAL
- INIST identifier
- PASCAL83X0025743
Sauf mention contraire ci-dessus, le contenu de cette notice bibliographique peut être utilisé dans le cadre d’une licence CC BY 4.0 Inist-CNRS / Unless otherwise stated above, the content of this bibliographic record may be used under a CC BY 4.0 licence by Inist-CNRS / A menos que se haya señalado antes, el contenido de este registro bibliográfico puede ser utilizado al amparo de una licencia CC BY 4.0 Inist-CNRS
Install on your browser
"O:13:\"PanistOpenUrl\":36:{s:10:\"\u0000*\u0000openUrl\";N;s:6:\"\u0000*\u0000idc\";N;s:6:\"\u0000*\u0000fmt\";s:7:\"journal\";s:6:\"\u0000*\u0000doi\";s:0:\"\";s:6:\"\u0000*\u0000pii\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000pmid\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000atitle\";s:91:\"LEICHTE UNIVERSALLOKOMOTIVEN EL 17 DER NORWEGISCHEN STAATSBAHN MIT DREHSTROMANTRIEBSTECHNIK\";s:9:\"\u0000*\u0000jtitle\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000stitle\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000date\";s:4:\"1982\";s:9:\"\u0000*\u0000volume\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000issue\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000spage\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000epage\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000pages\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000issn\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000eissn\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000aulast\";s:8:\"REICHELT\";s:10:\"\u0000*\u0000aufirst\";s:1:\"E\";s:9:\"\u0000*\u0000auinit\";N;s:10:\"\u0000*\u0000auinitm\";N;s:5:\"\u0000*\u0000au\";a:0:{}s:9:\"\u0000*\u0000aucorp\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000isbn\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000coden\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000genre\";s:7:\"article\";s:7:\"\u0000*\u0000part\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000btitle\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000title\";s:91:\"LEICHTE UNIVERSALLOKOMOTIVEN EL 17 DER NORWEGISCHEN STAATSBAHN MIT DREHSTROMANTRIEBSTECHNIK\";s:8:\"\u0000*\u0000place\";s:0:\"\";s:6:\"\u0000*\u0000pub\";s:0:\"\";s:10:\"\u0000*\u0000edition\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000tpages\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000series\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000proxy\";s:30:\"http:\/\/proxyout.inist.fr:8080\/\";s:12:\"\u0000*\u0000integrite\";b:1;}"
Panist access
"O:12:\"IstexOpenUrl\":35:{s:10:\"\u0000*\u0000openUrl\";N;s:6:\"\u0000*\u0000fmt\";s:7:\"journal\";s:6:\"\u0000*\u0000doi\";s:0:\"\";s:6:\"\u0000*\u0000pii\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000pmid\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000atitle\";s:91:\"LEICHTE UNIVERSALLOKOMOTIVEN EL 17 DER NORWEGISCHEN STAATSBAHN MIT DREHSTROMANTRIEBSTECHNIK\";s:9:\"\u0000*\u0000jtitle\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000stitle\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000date\";s:4:\"1982\";s:9:\"\u0000*\u0000volume\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000issue\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000spage\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000epage\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000pages\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000issn\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000eissn\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000aulast\";s:8:\"REICHELT\";s:10:\"\u0000*\u0000aufirst\";s:1:\"E\";s:9:\"\u0000*\u0000auinit\";N;s:10:\"\u0000*\u0000auinitm\";N;s:5:\"\u0000*\u0000au\";a:0:{}s:9:\"\u0000*\u0000aucorp\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000isbn\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000coden\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000genre\";s:7:\"article\";s:7:\"\u0000*\u0000part\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000btitle\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000title\";s:91:\"LEICHTE UNIVERSALLOKOMOTIVEN EL 17 DER NORWEGISCHEN STAATSBAHN MIT DREHSTROMANTRIEBSTECHNIK\";s:8:\"\u0000*\u0000place\";s:0:\"\";s:6:\"\u0000*\u0000pub\";s:0:\"\";s:10:\"\u0000*\u0000edition\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000tpages\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000series\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000proxy\";s:30:\"http:\/\/proxyout.inist.fr:8080\/\";s:12:\"\u0000*\u0000integrite\";b:1;}"
Istex access
"O:16:\"EuropePMCOpenUrl\":35:{s:10:\"\u0000*\u0000openUrl\";N;s:6:\"\u0000*\u0000fmt\";s:7:\"journal\";s:6:\"\u0000*\u0000doi\";s:0:\"\";s:6:\"\u0000*\u0000pii\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000pmid\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000atitle\";s:91:\"LEICHTE UNIVERSALLOKOMOTIVEN EL 17 DER NORWEGISCHEN STAATSBAHN MIT DREHSTROMANTRIEBSTECHNIK\";s:9:\"\u0000*\u0000jtitle\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000stitle\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000date\";s:4:\"1982\";s:9:\"\u0000*\u0000volume\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000issue\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000spage\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000epage\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000pages\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000issn\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000eissn\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000aulast\";s:8:\"REICHELT\";s:10:\"\u0000*\u0000aufirst\";s:1:\"E\";s:9:\"\u0000*\u0000auinit\";N;s:10:\"\u0000*\u0000auinitm\";N;s:5:\"\u0000*\u0000au\";a:0:{}s:9:\"\u0000*\u0000aucorp\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000isbn\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000coden\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000genre\";s:7:\"article\";s:7:\"\u0000*\u0000part\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000btitle\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000title\";s:91:\"LEICHTE UNIVERSALLOKOMOTIVEN EL 17 DER NORWEGISCHEN STAATSBAHN MIT DREHSTROMANTRIEBSTECHNIK\";s:8:\"\u0000*\u0000place\";s:0:\"\";s:6:\"\u0000*\u0000pub\";s:0:\"\";s:10:\"\u0000*\u0000edition\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000tpages\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000series\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000proxy\";s:30:\"http:\/\/proxyout.inist.fr:8080\/\";s:12:\"\u0000*\u0000integrite\";b:1;}"
Europe PubMed Central access
"O:11:\"BaseOpenUrl\":35:{s:10:\"\u0000*\u0000openUrl\";N;s:6:\"\u0000*\u0000fmt\";s:7:\"journal\";s:6:\"\u0000*\u0000doi\";s:0:\"\";s:6:\"\u0000*\u0000pii\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000pmid\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000atitle\";s:91:\"LEICHTE UNIVERSALLOKOMOTIVEN EL 17 DER NORWEGISCHEN STAATSBAHN MIT DREHSTROMANTRIEBSTECHNIK\";s:9:\"\u0000*\u0000jtitle\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000stitle\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000date\";s:4:\"1982\";s:9:\"\u0000*\u0000volume\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000issue\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000spage\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000epage\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000pages\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000issn\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000eissn\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000aulast\";s:8:\"REICHELT\";s:10:\"\u0000*\u0000aufirst\";s:1:\"E\";s:9:\"\u0000*\u0000auinit\";N;s:10:\"\u0000*\u0000auinitm\";N;s:5:\"\u0000*\u0000au\";a:0:{}s:9:\"\u0000*\u0000aucorp\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000isbn\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000coden\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000genre\";s:7:\"article\";s:7:\"\u0000*\u0000part\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000btitle\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000title\";s:91:\"LEICHTE UNIVERSALLOKOMOTIVEN EL 17 DER NORWEGISCHEN STAATSBAHN MIT DREHSTROMANTRIEBSTECHNIK\";s:8:\"\u0000*\u0000place\";s:0:\"\";s:6:\"\u0000*\u0000pub\";s:0:\"\";s:10:\"\u0000*\u0000edition\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000tpages\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000series\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000proxy\";s:30:\"http:\/\/proxyout.inist.fr:8080\/\";s:12:\"\u0000*\u0000integrite\";b:1;}"
Base Search access
"O:12:\"ArXivOpenUrl\":35:{s:10:\"\u0000*\u0000openUrl\";N;s:6:\"\u0000*\u0000fmt\";s:7:\"journal\";s:6:\"\u0000*\u0000doi\";s:0:\"\";s:6:\"\u0000*\u0000pii\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000pmid\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000atitle\";s:91:\"LEICHTE UNIVERSALLOKOMOTIVEN EL 17 DER NORWEGISCHEN STAATSBAHN MIT DREHSTROMANTRIEBSTECHNIK\";s:9:\"\u0000*\u0000jtitle\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000stitle\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000date\";s:4:\"1982\";s:9:\"\u0000*\u0000volume\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000issue\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000spage\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000epage\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000pages\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000issn\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000eissn\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000aulast\";s:8:\"REICHELT\";s:10:\"\u0000*\u0000aufirst\";s:1:\"E\";s:9:\"\u0000*\u0000auinit\";N;s:10:\"\u0000*\u0000auinitm\";N;s:5:\"\u0000*\u0000au\";a:0:{}s:9:\"\u0000*\u0000aucorp\";s:0:\"\";s:7:\"\u0000*\u0000isbn\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000coden\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000genre\";s:7:\"article\";s:7:\"\u0000*\u0000part\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000btitle\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000title\";s:91:\"LEICHTE UNIVERSALLOKOMOTIVEN EL 17 DER NORWEGISCHEN STAATSBAHN MIT DREHSTROMANTRIEBSTECHNIK\";s:8:\"\u0000*\u0000place\";s:0:\"\";s:6:\"\u0000*\u0000pub\";s:0:\"\";s:10:\"\u0000*\u0000edition\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000tpages\";s:0:\"\";s:9:\"\u0000*\u0000series\";s:0:\"\";s:8:\"\u0000*\u0000proxy\";s:30:\"http:\/\/proxyout.inist.fr:8080\/\";s:12:\"\u0000*\u0000integrite\";b:1;}"
arXiv access
