Die Eisenbahn das energie sparsamste Verkehrsmittel. The railway. The transportation mean which gives the greatest energy savingBAUERMEISTER K.Elektrizitätswirtschaft. 1978, Num 9, pp. 327-329Article

THREE-PHASE TRACTION DEVELOPMENTS. = PROGRES DE LA TRACTION TRIPHASEEBAUERMEISTER K.1977; RAILWAY ENGR.; G.B.; DA. 1977; VOL. 2; NO 2; PP. 41-42Article

LEISTUNGSFAEHIGKEIT UND KENNWERTE DES ELEKTRISCHEN ZUGBETRIEBES. = CAPACITE ET VALEURS CARACTERISTIQUES DE LA TRACTION FERROVIAIRE ELECTRIQUEBAUERMEISTER K.1977; ELEKTR. BAHNEN; DTSCH.; DA. 1977; VOL. 48; NO 8; PP. 190-195; ABS. ANGL. FR.Article

LA CONSOMMATION D'ENERGIE DANS LES TRANSPORTS = ENERGY CONSUMPTION IN TRANSPORTATIONBAUERMEISTER K.1979; RAIL INTERNATION.; BEL; DA. 1979; VOL. 10; NO 11; PP. 854-868Article

DIE VERKEHRSTRAEGER UND IHR ENERGIEVERBRAUCH. = LES MODES DE TRANSPORT ET LEUR BESOIN EN ENERGIEBAUERMEISTER K.1977; Z. EISENBAHNWES. VERK.-TECH., GLASERS ANN.; DTSCH.; DA. 1977; VOL. 101; NO 8-9; PP. 282-291; ABS. ANGL. FR. ESP.; BIBL. 17 REF.Article

DER ELEKTRISCHE ZUGBETRIEB DER DEUTSCHEN BUNDESBAHN IM JAHRE 1972 = LA TRACTION ELECTRIQUE SUR LES CHEMINS DE FER FEDERAUX ALLEMANDS EN 1972BAUERMEISTER K.1973; ELEKTR. BAHNEN; DTSCH.; DA. 1973; VOL. 44; NO 1; PP. 2-12Serial Issue

ELEKTRIZITAET, ELEKTROTECHNIK UND EISENBAHNEN = ELECTRICITE, ELECTROTECHNIQUE ET CHEMINS DE FERBAUERMEISTER K.1980; Z. EISENBAHNWES. VERK.-TECH., GLASERS ANN.; DEU; DA. 1980; VOL. 104; NO 1; PP. 6-9; ABS. ENG/FRE/SPAArticle

DER ELEKTRISCHE ZUGBETRIEB DER DEUTSCHEN BUNDESBAHN IM JAHRE 1977 = LA TRACTION ELECTRIQUE AU CHEMIN DE FER FEDERAL ALLEMAND EN 1977BAUERMEISTER K.1978; ELEKTR. BAHNEN; DEU; DA. 1978; VOL. 49; NO 1; PP. 2-15; ABS. ENG/FREArticle

EINFLUSS VON GESCHWINDIGKEIT UND ACHSLAST AUF DIE LEISTUNGSFAEHIGKEIT ELEKTRISCHER TRIEBFAHRZEUGE = L'INFLUENCE DE LA VITESSE ET DE LA CHARGE PAR ESSIEU SUR LA CAPACITE DE RENDEMENT DES ENGINS MOTEURS ELECTRIQUESBAUERMEISTER K.1974; E.T.R.; DTSCH.; DA. 1974; VOL. 23; NO 1-2; PP. 29-33; ABS. ANGL. FR. ESPArticle

NEUE LEISTUNGSBEWERTUNG VON TRIEBFAHRZEUGEN UND DREHSTROM-ANTRIEBSTECHNIK = NOUVELLE METHODE DE CALCUL DE LA PUISSANCE DES ENGINS DE TRACTION ET TECHNIQUE DE L'ENTRAINEMENT TRIPHASEBAUERMEISTER K.1980; ELEKTR. BAHNEN; DEU; DA. 1980; VOL. 78; NO 2; PP. 38-45; ABS. ENG/FRE; BIBL. 1 REF.Article

TRIEBFAHRZEUGE-LEISTUNGSBETRACHTUNGEN, SCHNELLFAHREN = ENGINS DE TRACTION: CONSIDERATIONS SUR LA PUISSANCE, MARCHE A GRANDE VITESSEBAUERMEISTER K.1979; Z. EISENBAHNWES. VERK.-TEKH.-, GLASERS ANN.; DEU; DA. 1979; VOL. 103; NO 2-3; PP. 43-48; ABS. ENG/FRE/SPAArticle

DIE EISENBAHN-DAS ENERGIESPARSAMSTE VERKEHRSMITTEL. = THE RAILWAY. THE TRANSPORTATION MEAN WHICH GIVES THE GREATEST ENERGY SAVING = LE CHEMIN DE FER EST LE MOYEN DE TRANSPORT LE PLUS ECONOME EN ENERGIEBAUERMEISTER K.1978; ELEKTRIZITAETSWIRTSCHAFT; DTSCH.; DA. 1978; VOL. 77; NO 9; PP. 327-329Article

LES LOCOMOTIVES ELECTRIQUES A COURANT TRIPHASE.BAUERMEISTER K.1977; RAIL INTERNATION; BELG.; DA. 1977; NO 9; PP. 462-470; BIBL. 27 REF.Article

0 ANS D'ELECTROTECHNIQUE DANS LES CHEMINS DE FERBAUERMEISTER K.1977; Z. EISENBAHNWES. VERK.-TECH., GLASERS ANN.; DTSCH.; DA. 1977; VOL. 101; NO 10; PP. 408-417Article

ENERGIETRANSPORT AUF SCHIENE UND STRASSE = TRANSPORT D'ENERGIE SUR RAIL ET SUR ROUTEBAUERMEISTER K.1974; BRENNST. WAERME KRAFT; DTSCH.; DA. 1974; VOL. 26; NO 9; PP. 408-411; ABS. ANGLArticle

DER ELEKTRISCHE ZUGBETRIEB DER DEUTSCHEN BUNDESBAHN IM JAHRE 1974 = LA TRACTION ELECTRIQUE DES CHEMINS DE FER FEDERAUX ALLEMANDS EN 1974BAUERMEISTER K.1975; ELEKTR. BAHNEN; DTSCH.; DA. 1975; VOL. 46; NO 1; PP. 3-14Article

DER ELEKTRISCHE ZUGBETRIEB DER DEUTSCHEN BUNDESBAHN IN JAHRE 1979 = LA TRACTION ELECTRIQUE DANS LES CHEMINS DE FER FEDERAUX ALLEMANDS EN 1979BAUERMEISTER K.1980; ELEKTR. BAHREN; DEU; DA. 1980; VOL. 78; NO 1; PP. 2-16; ABS. ENG/FREArticle

DER ELEKTRISCHE ZUGBETRIEB DER DEUTSCHEN BUNDESBAHN IM JAHRE 1975. = LA TRACTION ELECTRIQUE AU CHEMIN DE FER FEDERAL ALLEMAND EN 1975BAUERMEISTER K.1976; ELEKTR. BAHNEM; DTSCH.; DA. 1976; VOL. 47; NO 1; PP. 3-14; ABS. ANGL.Article

SPEZIFISCHE ENERGIEVERBRAEUCHE DER EISENBAHN IM VERGLEICH ZU ANDEREN VERKEHRSTRAEGERN = CONSOMMATION SPECIFIQUE D'ENERGIE DES CHEMINS DE FER COMPAREE A CELLE D'AUTRES MOYENS DE TRANSPORTBAUERMEISTER K.1975; V.D.I. BER.; DTSCH.; DA. 1975; NO 250; PP. 45-52; (AKTUEL. WEGE VERBESSERTER ENERGIEANWEND. VDI-TAG.; DUESSELDORF; 1975)Conference Paper

ENGINS MOTEURS ELECTRIQUES ET CAPTAGE DU COURANT A TRES GRANDE VITESSEBAUERMEISTER K.1975; ; S.L.; DA. 1975; DE L'ALLEM.: E.T.R., SEPTEMBRE 1974; NO 9, 335Miscellaneous

SUPEROXID-DISMUTASE UND SUPEROXID-RADIKAL-FREISETZUNG BEI JUVENILER RHEUMATOIDER ARTHRITIS = SUPEROXIDE DISMUTASE ET ANION SUPEROXIDE DANS LA POLYARTHRITE RHUMATOIDE JUVENILERISTER M; BAUERMEISTER K.1982; KLIN. WOCHENSCHR.; ISSN 0023-2173; DEU; DA. 1982; VOL. 60; NO 11; PP. 561-565; ABS. ENG; BIBL. 28 REF.Article

CONCEPTION ET AMENAGEMENT DES INSTALLATIONS FIXES ET EXEMPLES DE REALISATIONS D'ENSEMBLE. ALIMENTATION EN ENERGIE ELECTRIQUE DU TRAFIC FERROVIAIRE DANS LES ZONES A CIRCULATION DENSEBREYER W; BAUERMEISTER K.1973; RAIL INTERNATION.; BELG.; DA. 1973; VOL. 4; NO 2; PP. 257-278; BIBL. 8 REF.Serial Issue

SUPEROXIDE DISMUTASE AND GLUTATHIONE PEROXIDASE IN POLYMORPHONUCLEAR LEUCOCYTESRISTER M; BAUERMEISTER K; GRAVERT V et al.1979; EUROP. J. PEDIATR.; DEU; DA. 1979; VOL. 130; NO 2; PP. 127-136; BIBL. 60 REF.Article

ERUPTIVE KERATOAKANTHOME = KERATOACANTHOME ERUPTIFSTERRY W; STEIGLEDER GK; PULLMANN H et al.1981; HAUTARZT; ISSN 0017-8470; DEU; DA. 1981; VOL. 32; NO 3; PP. 119-125; ABS. ENG; BIBL. 22 REF.Article

WEGE ZUM RATIONELLEN ENERGIEVERBRAUCH, GEZEIGT AM BEISPIEL DES SCHIENENVERKEHRS UND DES NIEDERTEMPERATURWAERMEBEDARFS. = MEANS TO REACH RATIONAL USE OF ENERGY; RAILWAY TRANSPORTATION AND LOW TEMPERATUR HEAT REQUIREMENTS EXAMPLES = LES MOYENS D'ARRIVER A UNE CONSOMMATION RATIONNELLE DE L'ENERGIE, EXEMPLES DU TRAFIC SUR RAILS ET DES BESOINS EN CHALEUR A BASSE TEMPERATUREBAUERMEISTER K; BRECHT C; SCHAEFER H et al.1977; BRENNST. WAERME KRAFT; DTSCH.; DA. 1977; VOL. 29; NO 9; PP. 347-352; ABS. ANGL.Article