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A STUDY OF IGNITION SYSTEM EFFECTS ON POWER, EMISSIONS, LEAN MISFIRE LIMIT, AND EGR TOLERANCE OF A SINGLE-CYLINDER ENGINE - MULTIPLE SPARK VERSUS CONVENTIONAL SINGLE SPARK IGNITION = ETUDE DES EFFETS DU SYSTEME D'ALLUMAGE SUR LA PUISSANCE, LES EMISSIONS, LES RATES D'ALLUMAGE DUS A UN MELANGE PAUVRE ET LA POSSIBILITE D'UNE RECIRCULATION DES GAZ D'ECHAPPEMENT DANS UN MOTEUR A UN CYLINDRE A ALLUMAGE PAR ETINCELLES MULTIPLES OPPOSE A UN ALLUMAGE CONVENTIONNELHARRINGTON JA; SHISHU RC; ASIK JR et al.1974; S.A.E. TRANS.; U.S.A.; DA. 1974; VOL. 83; NO PART. 1; PP. 837-845; BIBL. 3REF.Article

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