SEAT MOVEMENT RELATIVE TO THE PASSENGER COMPARTMENT. A POSSIBLE METHOD TO IMPROVE PASSENGER PROTECTION DURING FRONTAL IMPACTS.BRAESS HH.1976; VEHIC. SYST. DYNAM.; NETHERL.; DA. 1976; VOL. 5; NO 3; PP. 127-145; BIBL. 14 REF.Article

NEUE ENTWICKLUNGEN AUF DEM GEBIET DES AUTOMOBILS. 2. ROHSTOFFE. ENERGIE. SICHERHEIT. = NOUVEAUX DEVELOPPEMENTS DANS LE DOMAINE DE L'AUTOMOBILE. 2. MATIERES PREMIERES. ENERGIE. SECURITEBRAESS HH.1976; AUTOM.-TECH. Z.; DTSCH.; DA. 1976; VOL. 78; NO 12; PP. 539-544 (4P.); ABS. ANGL.Article

PERSONENKRAFTWAGEN = AUTOMOBILES PARTICULIERESBRAESS HH.1974; V.D.I.-Z.; DTSCH.; DA. 1974; VOL. 116; NO 18; PP. 1455-1464; BIBL. 4 P.Article

DEPORT NEGATIF IDEAL DE L'AXE DE PIVOT DE FUSEEBRAESS HH; RUF G.sdMiscellaneous

IDEELLER NEGATIVER LENKROLLHALBMESSER. ELASTOKINEMATISCHER EINSCHLAG DER VORDERRAEDER BEI UNSYMMETRISCHER BREMSUNG = DEPORT NEGATIF IDEAL DE L'AXE DE PIVOT DE FUSEE. BRAQUAGE ELASTOCINEMATIQUE DES ROUES AVANT LORS D'UN FREINAGE ASYMETRIQUEBRAESS HH; RUF G.1975; AUTOM.-TECH. Z.; DTSCH.; DA. 1975; VOL. 77; NO 7-8; PP. 203-207; ABS. ANGL.; BIBL. 15 REF.Article

VERFAHREN UND KRITERIEN ZUR BEWERTUNG DER FAHVERHALTENS VON PERSONENKRAFTWAGEN. STAND UND PROBLEMATIK. I. = METHODES ET CRITERES D'EVALUATION DU COMPORTEMENT EN MARCHE DES VOITURES PARTICULIERES. LA SITUATION ET LES PROBLEMES. IRONITZ R; BRAESS HH; ZOMOTOR A et al.1977; AUTOM.-INDUSTR.; DTSCH.; DA. 1977; VOL. 22; NO 1; PP. 29-39 (9P.); ABS. ANGL. FR.; BIBL. 1 P. 1/2Article

VERFAHREN UND KRITERIEN ZUR BEWERTUNG DES FAHRVERHALTENS VON PERSONENKRAFTWAGEN. STAND UND PROBLEMATIK. II. = METHODES ET CRITERES REGISSANT LA DETERMINATION DES CARACTERISTIQUES DE COMPORTEMENT DU SYSTEME "CONDUCTEUR-VEHICULE" 2EME PARTIERONITZ R; BRAESS HH; ZOMOTOR A et al.1977; AUTOM.-INDUSTR.; DTSCH.; DA. 1977; VOL. 22; NO 3; PP. 39-46; ABS. ANGL. FR.; BIBL. DISSEM.Article