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MOEGLICHKEITEN UND GRENZEN DER TYPISIERUNG BEI DEN SCHIENENFAHRZEUGEN DES OEFFENTLICHEN PERSONEN-NAHVERKEHRS. = POSSIBILITES ET LIMITES DE LA STANDARDISATION DES VOITURES VOYAGEURS POUR LE TRAFIC A COURTE DISTANCEBUGARCIC H.1977; Z. EISENBAHNWES. VERK.-TECH., GLASERS ANN.; DTSCH.; DA. 1977; VOL. 101; NO 6; PP. 207-218; ABS. ANGL. FR. ESP.; BIBL. 16 REF.Article

UNTERGRUNDBAHNEN = METROPOLITAINSBUGARCIC H.1974; V.D.I.-Z.; DTSCH.; DA. 1974; VOL. 116; NO 18; PP. 1479-1480; BIBL. 22 REF.Article

The new recommendations for the strength design of urban transit rail vehicles in the Federal Republic of GermanyBUGARCIC, H.Zeitschrift für Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik. 1988, Vol 112, Num 3, pp 83-89, issn 0373-322XArticle

Experimentelle Erfassung der für die Festigkeitsauslegung von Stadtverkehrs-Schienenfahrzeugen repräsentativen laufdynamischen Rechenparameter = Acquisition expérimentale de paramètres dynamiques représentatifs pour la conception de la structure des véhicules ferroviaires urbains = Experimental acquisition of representative dynamic parameters for the structural design of urban rail vehiclesBUGARCIC, H.Zeitschrift für Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik. 1990, Vol 114, Num 4, pp 113-122, issn 0373-322X, 10 p.Article

OPTIMIERUNG DER BREMSHILFS MITTEL BEI STADTBAHN- UND STADTSCHNELLBAHN-FAHRZEUGEN = OPTIMISATION DES MOYENS DE FREINAGE AUXILIAIRES SUR LES VEHICULES DES CHEMINS DE FER URBAINS ET DES METROPOLITAINSBUGARCIC H; AHLBRECHT H; LANGE OU et al.1982; V+T. VERKEHR UND TECHNIK; ISSN 0340-4536; DEU; DA. 1982; VOL. 35; NO 4; PP. 120-130; 10 P.Article

NEUE NAHVERKEHRS-TRIEBWAGEN MIT DIESELELEKTRISCHER TRAKTON. = NOUVEL AUTORAIL A TRACTION DIESEL-ELECTRIQUE POUR LE TRAFIC A COURTE DISTANCEBUGARCIC H; WITT A; TOPP E et al.1976; Z. EISENBAHNWES. VERK.-TECH., GLASERS ANN.; DTSCH.; DA. 1976; VOL. 100; NO 11; PP. 339-348; ABS. ANGL. FR. ESP.; BIBL. 8 REF.Article

DER EINFLUSS DER FAHRZEUGGROESSE AUF DIE BETRIEBSKOSTENSTRUKTUR IM SCHNELLBAHNVERKEHR = L'INFLUENCE DE LA DIMENSION DES VEHICULES SUR LA STRUCTURE DES COUTS D'EXPLOITATION DANS LE TRANSPORT FERROVIAIRE RAPIDEPAMPEL F; BUGARCIC H; RUNKEL M et al.1975; VERK. U. TECH.; DTSCH.; DA. 1975; VOL. 28; NO 11; PP. 401-425 (13 P.); BIBL. 9 REF.Article

Die Prognostizierung von Auswirkungen wagenbaulicher Veränderungen auf den Rad/Schiene-Verschleiss und die Entgleisungssicherheit, dargestellt am Beispiel der Radsatzabstandsverkleinerung bei Staatverkehrs-Schienenfahrzeugen = L'établissement d'un pronostic des répercussions des modifications constructives du matériel roulant sur l'usure roue/rail et la sécurité contre le déraillement, représenté à l'exemple de la réduction de l'écartement des essieux de véhicules ferroviaires de trafic urbain = Pronosticating the effects of changes in car construction on wheel/rail wear and safety against derailment for the example of city railway vehicles with shorter wheelbaseBUGARCIC, H; KASTEN, P.Zeitschrift für Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik. 1987, Vol 111, Num 5, pp 139-147, issn 0373-322XArticle

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