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KRANANLAGEN FUER BARGE-CARRIER = ENGINS DE LEVAGE POUR CARGOS PORTE-BARGESNOLLER W.1973; JB. SCHIFFBAUTECH. GESELLSCH.; DTSCH.; DA. 1973; VOL. 67; PP. 249-263; BIBL. 5 REF.; (SCHIFFBAUTECH. GES. E.V. VORTR. 68. HAUPTVERSAMML.; HAMBURG; 1973)Conference Paper

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EIN NEUES LEICHTER-TRANSPORTSCHIFF ALS ERGEBNIS INGENIEURMAESSIGER OPTIMIERUNGSAUFGABEN = UN NOUVEAU NAVIRE DE TRANSPORT DES ALLEGES RESULTANT D'UN ETUDE D'OPTIMISATIONVARGES G.1973; JB. SCHIFFBAUTECH. GESELLSCH.; DTSCH.; DA. 1973; VOL. 67; PP. 277-300; (SCHIFFBAUTECH. GES. E.V. VORTR. 68. HAUPTVERSAMML.; HAMBURG; 1973)Conference Paper

TENDANCES ACTUELLES DU DEVELOPEMENT DES PORTE-BARGES1980; NAV. PORTS CHANTIERS; FRA; DA. 1980; NO 356; PP. 22-24Article

DER EINFLUSS DES HAFENS AUF DEN ENTWURF BREITER FLACHER SCHIFFE. = INFLUENCE DU PORT SUR LA CONCEPTION DES NAVIRES PLATS DE GRANDE LARGEURKASTNER S.1976; JB. SCHIFFBAUTECH. GESELLSCH.; DTSCH.; DA. 1976 PARU 1977; VOL. 70; PP. 115-137; BIBL. 20 REF.Article

NOUVEAUX PROJETS DES CHANTIERS THYSSEN NORDSEEWERKE GMBH1979; NAV. PORTS CHANTIERS; FRA; DA. 1979; NO 353; PP. 601-602Article

THE BACO LINERS1980; SHIPBUILDG MAR. ENGNG INTERNATION.; GBR; DA. 1980; VOL. 103; NO 1235; PP. 24-26Article