DIE AUTOMATISCHE ZUGNUMMERNMELDEANLAGE BAUART WSSB = L'INSTALLATION AUTOMATIQUE D'ANNONCE DES NUMEROS DE TRAINS DU TYPE WSSBHOFFMANN E.1974; EISENBAHNTECH.; DTSCH.; DA. 1974; VOL. 22; NO 3; PP. 135-139; ABS. RUSSE ANGL. FR.; BIBL. 3 REF.Article

HAMMINGKODEN H (8,4): EN GUDAGAVA AT DEN MODERNA SIGNALSAEKERHETSTEKNIKEN = LE CODE HAMMING H (8,4): UN DON DES DIEUX POUR L'INGENIEUR DE SIGNALISATION FERROVIAIRE MODERNESTERNER BJ.1974; JAERNVAEGS-TEK.; SVERIGE; DA. 1974; VOL. 42; NO 3; PP. 62-65; ABS. ANGL.; BIBL. 8 REF.Article

DIE SIGNALANLAGEN IM RANGIERBAHNHOF BASEL-MUTTENZ DER SCHWEIZERISCHEN BUNDESBAHNEN = LES INSTALLATIONS DE SIGNALISATION DANS LA GARE DE TRIAGE DE BASEL-MUTTENZ DES CHEMINS DE FER FEDERAUX SUISSESRENNECKE M.1975; RANGIERTECH. U. GLEISANSCHL.-TECH.; DTSCH.; DA. 1975; PP. 37-42 (5P.)Article

AUTOMATISCHER ZUGBETRIEB BEI DEN JAPANISCHEN EISENBAHNEN = LA COMMANDE AUTOMATIQUE DES TRAINS AUX CHEMINS DE FER JAPONAISPRECHEL H.1974; SIGNAL U. DRAHT; DTSCH.; DA. 1974; VOL. 66; NO 12; PP. 223-228; ABS. ANGL. FR.; BIBL. 8 REF.Article

STRATEGIE INTUITIVE DE LA REGULATION DES TRAINS: METHODE DES INTERSECTIONS AXIALES D'ITINERAIRESSTEWART JM.1976; RAIL INTERNATION.; BELG.; DA. 1976; VOL. 7; NO 4; PP. 228-233Article

PRECHODNICOVE KRIVKY PROJZDENE PROMENNOU RYCHLOST = COURBES DE TRANSITION PARCOURUES A VITESSE VARIABLENAPRSTEK J.1974; INZ. STAVBY; CESKOSL.; DA. 1974; VOL. 22; NO 1; PP. 15-22; ABS. RUSSE ALLEM. ANGL.; BIBL. 3 REF.Article

SIMULATION A L'AIDE DE MODELES MATHEMATIQUES POUR L'EVALUATION COMPARATIVE DES METHODES EN PRESENCE POUR AMELIORER LE DEBIT SUR LES LIGNES DE CHEMINS DE FER A VOIE UNIQUEJONES JCM; WALKER AE.1974; RAIL INTERNATION.; BELG.; DA. 1974; NO 2; PP. 145-162; (4EME SYMP. INT. CYBERN. FERROV.; WASHINGTON; 1974)Conference Paper

VEREINFACHTE LICHTSIGNALE FUER MECHANISCHE STELLWERKE. TECHNISCHER AUFBAU = SIGNAUX LUMINEUX SIMPLIFIES POUR POSTES MECANIQUESNOWAK KH.1974; SIGNAL U. DRAHT; DTSCH.; DA. 1974; VOL. 66; NO 12; PP. 228-234; ABS. ANGL. FRArticle

SOLID-STATE AUTOMATIC BLOCK SIGNALLING ON THE ITALIAN STATE RAILWAYSASTENGO G.1973; INSTIT. RAILWAY SIGNAL ENGRS, PROC.; G.B.; DA. 1973; PP. 21-34Article

UPDATING SIGNALLING METHODS TO SPEED BR. THE IMPOSSIBLE WILL TAKE A LITTLE LONGERROLFE D.1973; ELECTRON. ENGNG; G.B.; DA. 1973; VOL. 45; NO 547; PP. 95-96Article

BERVEGUNG DES EISENBAHNZUGS ALS MASSENBAND = LE MOUVEMENT DU TRAIN EN TANT QUE BANDE DE MASSESWENDE D.1983; EISENBAHNTECHNIK; ISSN 0323-3553; DDR; DA. 1983; VOL. 31; NO 2; PP. 74-76; ABS. FRE/ENG/RUS; BIBL. 4 REF.Article

BESCHLEUNIGUNGSMESSUNGEN. PROBLEME BEIM BEWERTEN = PROBLEMES D'EVALUATION DES MESURES D'ACCELERATIONRICHTER B; THIELE S.1980; EISENBAHNTECHNIK; DDR; DA. 1980; VOL. 28; NO 2; PP. 68-70; ABS. RUS/ENG/FRE; BIBL. 3 REF.Article

DER EINSATZ AUTOMATISCHER FAHR- UND BREMS-EINRICHTUNGEN AUF TRIEBFAHRZEUGEN DER DEUTSCHEN BUNDESBAHN. = L'EMPLOI DE DISPOSITIFS AUTOMATIQUES DE MARCHE ET DE FREINAGE SUR DES ENGINS MOTEURS DU CHEMIN DE FER FEDERAL ALLEMANDCOLLE HH.1977; EISENBAHNINGENIEUR; DTSCH.; DA. 1977; VOL. 28; NO 9; PP. 335-345 (10P.); ABS. ANGL. FR.Article

EINE NEUE HILFSBETRIEBSSTELLE IN DR-TECHNIK FUER EINGLEISIGE BETRIEBE = UN NOUVEAU POSTE D'EXPLOITATION AUXILIAIRE A BOUTONS-POUSSOIRS POUR CIRCULATION A VOIE UNIQUESCHMEHLING H; FRANK K; SCHMIDT U et al.1976; SIGNAL U. DRAHT; DTSCH.; DA. 1976; VOL. 68; NO 3; PP. 48-52; ABS. ANGL. FR.Article

SIGNALLING THE NEW LYON LINE OF THE PARIS/SUD-EST NETWORK FOR 260KM/H AND MOREWEBER O.1975; RAIL ENGNG INTERNATION.; G.B.; DA. 1975; VOL. 5; NO 8; PP. 313-316Article

EINE METHODE DER ERWEITERUNG VON SPRACHEN ZUR PROGRAMMIERUNG VON AUFGABEN DER TAGESZEITUNABHAENGIGEN ZUGBILDUNGSPLANUNG. = METHODE D'EXTENSION DES LANGAGES DE PROGRAMMATION DES TACHES DE PLANIFICATION DE LA FORMATION DES TRAINS INDEPENDAMMENT DE L'HEUREMULLER E.1975; WISSENSCH. Z. HOCHSCH. VERK.-WES. "FRIEDRICH LIST" DRESDEN; DTSCH.; DA. 1975; VOL. 22; NO 2; PP. 523-533; BIBL. 10 REF.Article

EISENBAHNSICHERUNGSTECHNIK UND SICHERUNGSTECHNISCHES DENKEN. = TECHNIQUE DE SECURITE FERROVIAIRE ET MANIERE DE PENSER POUR LA TECHNIQUE DE SECURITEFENNER W.1975; WISSENSCH. Z. HOCHSCH. VERK.-WES. "FRIEDRICH LIST" DRESDEN; DTSCH.; DA. 1975; VOL. 22; NO 4-5; PP. 1037-1042; BIBL. 5 REF.Article

TELECOMMUNICATIONS ET COMMANDE AUTOMATIQUE DE LA LIGNE EST-OUEST DU METRO EXPRESS REGIONALGENEVOY P; SCHWEBEL H; RIFF JP et al.1974; REV. GEN. CHEM. FER; FR.; DA. 1974; VOL. 93; PP. 53-76; ABS. ANGL. ALLEMArticle

DIE RECHNERUNTERSTUETZTE ZUGUEBERWACHUNG = LA SURVEILLANCE DES TRAINS A L'AIDE D'ORDINATEURSBEYERSDORFF R.1980; ETR EISENBAHNTECH. RUNDSCH.; ISSN 0013-2845; DEU; DA. 1980; VOL. 29; NO 11; PP. 769-772; ABS. ENG/FRE/SPAArticle

DAS MARKOWSCHE ZUVERLAESSIGKEITSMODELL IN DER EISENBAHN-SICHERUNGSTECHNIK. = LE MODELE DE FIABILITE DE MARKOV DANS LA TECHNIQUE DE SECURITE FERROVIAIREFISCHER K.1977; EISENBAHNTECHNIK; DTSCH.; DA. 1977; VOL. 25; NO 5; PP. 189-192; ABS. RUSSE ANGL. FR.; BIBL. 15 REF.Article

SYSTEMATISCHER FAHRPLAN - TAKTFAHRPLAN. = HORAIRE SYSTEMATIQUE - HORAIRE CYCLIQUEGEISSLER G.1977; EISENBAHNTECHNIK; DTSCH.; DA. 1977; VOL. 25; NO 4; PP. 160-162; ABS. RUSSE ANGL. FR.; BIBL. 4 REF.Article

ZENTRALSTELLWERK STUTTGART IM BAU. I. = CONSTRUCTION DU POSTE DE COMMANDE CENTRALISEE DE STUTTGART. 1WALTHER H; SCHMID E.1977; SIGNAL U. DRAHT; DTSCH.; DA. 1977; VOL. 69; NO 5; PP. 97-104; ABS. ANGL. FR.Article

DER EINSATZ VON PROZESSRECHNERN FUER DIE BETRIEBSSTEUERUNG, DARGESTELLT AM BEISPIEL DER BETRIEBSSTEUERZENTRALE SAARBRUECKEN = L'UTILISATION DE CALCULATRICES DE PROCESSUS POUR LA COMMANDE DE L'EXPLOITATION PRESENTEE A L'AIDE DE L'EXEMPLE DE LA CENTRALE DE COMMANDE D'EXPLOITATION DE SARREBRUECKPETERSEN K.1975; SIGNAL U. DRAHT; DTSCH.; DA. 1975; VOL. 67; NO 5; PP. 88-94 (6P.); ABS. ANGL. FR.; BIBL. 9REF.Article

EIN BEITRAG ZUR ABSTANDSREGELUNG UND SICHERUNG VON SCHIENENFAHRZEUGEN = UNE CONTRIBUTION AU PROBLEME DU REGLAGE DE L'ESPACEMENT ET DE LA SECURITE DES VEHICULES FERROVIAIRESGLIMM J.1975; ARCH. EISENBAHNTECH.; DTSCH.; DA. 1975; VOL. 30; PP. 21-33 (12P.); ABS. ANGL. FR. ESP.; BIBL. 14REF.Article

ERMITTELN DER BEHINDERUNGEN AN FAHRSTRASSENKREUZUNGEN = DETERMINATION DES OBSTACLES AUX CROISEMENTS D'ITINERAIRESSTOYAN D.1975; EISENBAHNTECHNIK; DTSCH.; DA. 1975; VOL. 23; NO 9; PP. 404-406; ABS. RUSSE ANGL. FR.; BIBL. 6REF.Article