kw.\*:("Catenary line")
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LKW-Alpentransit elektrisch? = Electric-driven trucks for Alp transit?BRAUNER, G; LENZ, H. P; LITZKA, J et al.VDI-Berichte. 2000, pp 605-623, issn 0083-5560, isbn 3-18-091565-XConference Paper
Finite catenary and the method of LagrangeVESELIC, K.SIAM review (Print). 1995, Vol 37, Num 2, pp 224-229, issn 0036-1445Article
THE ELASTIC CATENARYWANG CY; WATSON LT.1982; INT. J. MECH. SCI.; ISSN 0020-7403; GBR; DA. 1982; VOL. 24; NO 6; PP. 349-357; BIBL. 8 REF.Article
Ultimate and accidental limit state design for mooring systems of floating offshore wind turbinesBENASSAI, G; CAMPANILE, A; PISCOPO, V et al.Ocean engineering. 2014, Vol 92, pp 64-74, issn 0029-8018, 11 p.Article
Actualisation de la maintenance caténaire = Discounting of catenary maintenanceGENIN, J. P; ROCCA, R.Fiabilité & maintenabilité. Colloque national. 1996, pp 60-67, 2VolConference Paper
Catenary deformations of inextensible networksPIPKIN, A. C.Journal of engineering mathematics. 1994, Vol 28, Num 5, pp 401-406, issn 0022-0833Article
Einfluss des Bahnenergie-Versorgungsnetzes auf das Oberschwingungsverhalten von Triebfahrzeugen = Influence of the railway power supply system on traction vehicle harmonics = Influence du réseau d'alimentation en énergie de traction sur le comportement des véhicules ferroviaires relatif aux oscillations harmoniquesBIESENACK, H; MÜLLER, K.ZEV, DET, Glasers Annalen, Die Eisenbahntechnik. 1997, Vol 121, Num 10, pp 549-556, issn 0941-0589Article
ESTUDIO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS AÉREAS CON SOFTWARE CIENTÍFICO = STUDY OF OVERHEAD ELECTRIC LINES WITH SCIENTIFIC SOFTWAREPALACIN, Pere; MOLINS, José Javier.Dyna (Bilbao). 2007, Vol 82, Num 2, pp 59-62, issn 0012-7361, 4 p.Article
On dynamics of a catenary : Pantograph systemKUMANIECKA, A.Zeitschrift für angewandte Mathematik und Mechanik. 1998, Vol 78, pp S575-S576, issn 0044-2267, SUP2Conference Paper
Der Hagener Video-Messtriebwagen : Neues Verfahren zur Durchführung der Funktionsprüfung F 5 an der Oberleitung der DB AG. Teil 2 = The Hagen motorized tower measuring car with video systemPOHL, P.Der Eisenbahningenieur (Hamburg). 1996, Vol 47, Num 7, pp 32-35, issn 0013-2810Article
Verschleissteil Fahrdraht : Überwachung und Instandhaltung mit PC-Programm = Wear and tear on the contact wireKRAUS, W; LAUTH, R.Der Eisenbahningenieur (Hamburg). 1995, Vol 46, Num 3, pp 167-174, issn 0013-2810, 7 p.Article
Weiterentwicklung der Oberleitungen für höhere Fahrgeschwindigkeiten = Perfectionnement des lignes caténaires pour des vitesses accrues = Further development of overhead contact lines for higher train speedsBAUER, K.-H; SEIFERT, R; KIESSLING, F et al.ETR. Eisenbahntechnische Rundschau. 1989, Vol 38, Num 1-2, pp 59-66, issn 0013-2845, 6 p.Article
Caténaire du RER-RATP: fusion et usure des fils de contact = RER-RATP catenaries: melting and wear of contact wiresHEROULT, J.-C.Revue générale des chemins de fer (1924). 1989, Vol 108, pp 27-35, issn 0035-3183, 9 p.Article
On the prediction of wear of contact wire in OHE lines: a proposed modelCOLLINA, Andrea; MELZI, Stefano; FACCHINETTI, Alan et al.Vehicle System Dynamics. 2002, Vol 37, pp 579-592, issn 0042-3114, 14 p., SUPConference Paper
Das OMF 1 aus Brandenburg : Ein neues Oberleitungsmontagefahrzeug = The OMF 1 from Brandenburg : a new overhead line assembly vehicleWEGGEN, M; KRAUSPE, M.Der Eisenbahningenieur (Hamburg). 1997, Vol 48, Num 7, pp 42-46, issn 0013-2810Article
Der MTW 100: Ein neues Oberleitungsdienstfahrzeug für die ehemalige Deutsche Reichsbahn = The NTW100: overhead-live service car for the former german State RailwayKRAUSS, H.-J.ETR. Eisenbahntechnische Rundschau. 1995, Vol 44, Num 3, pp 173-180, issn 0013-2845, 6 p.Article
In-plane free vibration of supported/free parabolic cables = Vibration libre dans le plan de câble paraboliques fixés/libresDARBRE, G. R.Earthquake engineering & structural dynamics. 1989, Vol 18, Num 3, pp 435-443, issn 0098-8847Article
Abschluss des Nornumgsverfahrens für Spannungstoleranzen und Spannungsspitzen bei den Spannungssystemen von Fahrleitung und Zugsammelschiene = A standardisation procedure for voltage tolerances and peak values in the catenary and contact rail systems finally comes to an end = Conclusion d'un processus de normalisation de longue durée des tolérances et des pointes de tensions des systèmes de tension des caténaires et des lignes de trainKNAU, D.ZEV, DET, Glasers Annalen, Die Eisenbahntechnik. 1997, Vol 121, Num 4, pp 271-279, issn 0941-0589Article
Fahrleitungen und Fahrleitungserneuerungen = Power lines and their replacementPERSSON, O.Der Eisenbahningenieur (Hamburg). 1993, Vol 44, Num 2, pp 70-72, issn 0013-2810Article
Die Fahrleitungsanlage der Berliner S-Bahn = Power line installations on the Berlin S-BahnPURITZ, K.-J; PETER, U.Der Eisenbahningenieur (Hamburg). 1997, Vol 48, Num 5, pp 20-25, issn 0013-2810Article
Design, construction and installation of the Bruce Field catenary umbilical. DiscussionCHAUDHURI, J; PORTER, C; AXE, F. W et al.Transactions - Institute of Marine Engineers (1988). 1996, Vol 108, pp 27-35, issn 1358-3956, 1Article
Der Hagener Video-Messtriebwagen : Neue Verfahren zur Durchführung der Funktionsprüfungen F1 bis F4 an der Oberleitung der DB AG. (Teil 1) = The Hagen motorized tower measuring car with video systemPOHL, P.Der Eisenbahningenieur (Hamburg). 1996, Vol 47, Num 6, pp 24-38, issn 0013-2810, 11 p.Conference Paper
Schleifleiste prüft Fahrleitung: Sensorsystem zur Erfassung von Fahrleitungsstörungen = Pantograph strip for overhead wire testingDEUTZER, M.Der Eisenbahningenieur (Hamburg). 1994, Vol 45, Num 8, pp 522-523, issn 0013-2810Article
DIESELTRIEBWAGEN FUER DIE FAHRLEITUNGSUNTERHALTUNG BEI DER TAIWANISCHEN STAATSBAHN = ENGINS DIESEL POUR L'ENTRETIEN DES CATENAIRES DU RESEAU FERROVIAIRE DE TAIWANGRIMRATH H.1980; ELEKTR. BAHNEN; DEU; DA. 1980; VOL. 78; NO 4; PP. 100-103; BIBL. 1 REF.Article
APPLICATION DE L'INFORMATIQUE AU DOMAINE DES CATENAIRESLUPPI J; SANAHUJA F.1982; REVUE GENERALE DES CHEMINS DE FER; ISSN 0035-3183; FRA; DA. 1982-12; VOL. 101; PP. 657-662Article