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ZUR TECHNOLOGIE DES LACKIERENS VON ALUMINIUMBEDAMPFTEM BANDSTAHL (EBAL) UND KALTGEWALZTEM BANDSTAHL AUF EINER BANDLACKIERANLAGE MIT EINBRENNZEITEN VON 60 SEKUNDEN = TECHNOLOGIE DE LAQUAGE DE BANDES D'ACIER EBAL ALUMINIEES PAR VAPORISATION SOUS VIDE ET DE BANDES D'ACIER LAMINEES A FROID DANS UNE INSTALLATION DE LAQUAGE UTILISANT DES TEMPS DE CUISSON DE 60 SBOHLING M; KIRCHNER E; HOCHTRITT U et al.1975; NEUE HUETTE; DTSCH.; DA. 1975; VOL. 20; NO 10; PP. 629-631Article

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BEEINFLUSSUNG DER BETRIEBSKOSTEN EINER AUTO-DECKLACK-STRASSE DURCH VERFAHRENSTECHNISCHE ANDERUNGEN. GEZEIGT AM BEISPIEL DER LOESEMITTELVERLUSTE BEI UNTERSCHIEDLICHEN LACKSYSTEMEN = INFLUENCE DE MODIFICATIONS TECHNOLOGIQUES SUR LES FRAIS D'EXPLOITATION D'UNE LIGNE DE LAQUAGE FINAL DE CARROSSERIES D'AUTOMOBILESKIRST W.1976; METALLOBERFLAECHE; DTSCH.; DA. 1976; VOL. 30; NO 4; PP. 146-151Article

DAS PHOSPHATICREN UND CHROMATICREN VOR DER LACKIERUNG = LA PHOSPHATATION ET LA CHROMATATION AVANT LE LAQUAGE1976; OBERFLAECHE; DTSCH.; DA. 1976; VOL. 16; NO 5; PP. 269-270Article

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FIAT-UNIC, TECHNIQUES MODERNES DE TRAITEMENT DE SURFACE1976; SURFACES; FR.; DA. 1976; VOL. 15; NO 100; PP. 33-35Article

LE CHOIX D'UNE PEINTUREDEVANN A.1976; MACH. MOD.; FR.; DA. 1976; NO 807; PP. 18-23Article