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DER ANSCHLUSS WIESE EIN PROBLEM DER BAUAUSFUEHRUNG. = LA JONCTION DE WIESE, UN PROBLEME DE CONSTRUCTIONROETHLISBERGER K.1978; STRASSE U. VERKEHR; SCHWEIZ; DA. 1978; VOL. 64; NO 2; PP. 59-61; ABS. FR.Article

L'ECHANGEUR DE SAINT-MAURICE1980; CONSTR. MOD.; FRA; DA. 1980; NO 22; PP. 10-18Article

WEZLY NA AUTOSTRASTACH I DROGACH EKSPRESOWYCH DWUJEZDNIOWYCH = LES ECHANGEURS SUR LES AUTOROUTES ET LES ROUTES A DEUX CHAUSSEES SEPAREESSIDOROWICZ J.1977; PRACE INST. BADAW. DROG MOST., WARSZAWA; POL; DA. 1977; NO 4; PP. 5-79; ABS. ENG/FRE/RUS; BIBL. 51 REF.Article

VERKEHRSFUEHRUNG BEI DER VERZWEIGUNG N2/N8 = CONDUITE DU TRAFIC A L'ECHANGEUR N2/N8MARTY E.1982; STRASSE VERKEHR; ISSN 0039-2189; CHE; DA. 1982; VOL. 68; NO 9; PP. 272-273; ABS. ENGArticle

ECHANGEUR DE CHERBOURG, PARIS1972; REV. INTERNATION. ECLAIRAGE; PAYS-BAS; DA. 1972; VOL. 23; NO 1; PP. 28-30Serial Issue

HIGHWAY SYSTEM ACCESS AND CONTROL.1976; IN: CONTROL TRANSP. SYST. INT. SYMP. 3. PROC.; COLUMBUS, OHIO; 1976; S.L.; INT. FED. AUTOM. CONTROL; DA. 1976; PP. 1-47; BIBL. DISSEM.Conference Paper

DIE DIMENSIONIERUNG VON VERBINDUNGSFAHRBAHNEN NIVEAUFREIER STRASSENKNOTEN. = LE DIMENSIONNEMENT DES VOIES DE LIAISON DES ECHANGEURSGABRIEL B.1976; OESTERR. INGR-Z.; OESTERR.; DA. 1976; VOL. 19; NO 8; PP. 281-283; BIBL. 7 REF.Article

UNTERSUCHUNG DER LEISTUNGSFAEHIGKEIT VON KNOTENPUNKTEN UND DER BAUKOSTENEINSPARUNG BEIM STUFENWEISEN AUSBAU VON STRASSEN = ETUDE DE LA CAPACITE D'ECHANGEURS AUTOROUTIERS ET DE L'ECONOMIE DE COUT DE CONSTRUCTION AU MOYEN DE L'AMENAGEMENT PAR ETAPESTRAPP KH.1977; FORSCH. STRASSENBAU STRASSENVERK.-TECH.; DEU; DA. 1977; NO 230; PP. 58-114; ABS. ENG/FRE; BIBL. 10 REF.Article

Le barrage-écluse-échangeur routier des «Grands-Malades»GELISSEN, E; BORREMANS, E.1985, Num 497, pp 2-27Article

VERKEHRSTECHNISCHE BEURTEILUNG VON VERGLECHTUNGSPUREN UND VERTEILERFAHRBAHNEN AN KLUBLATTKNOTENPANKTEN = CONDITIONS POUR LA MISE EN PLACE DES BORES D'ENTRECROISEMENT ET DES CHAUSSEES DE SEPARATION A DES CARREFOURS A NIVEAUMAURMAIER D.1980; FORSCH. STRASSENBAU STRASSENVERK.-TECH.; DEU; DA. 1980; NO 285; PP. 93-168; ABS. ENG/FRE; BIBL. 66 REF.Article

TRUNK ROAD IN HONG KONGTHOMAS R; SILVER RJ.1979; HIGHWAY ENGR; GBR; DA. 1979; VOL. 26; NO 1; PP. 10-16Article

A GRAPHIC PROFILE AND ANALYSIS OF INTERCHANGE AREA DEVELOPMENT: CASE STUDY FOR 1964-1970.MASON JB.1974; TRANSPORT. RES.; G.B.; DA. 1974; VOL. 8; NO 6; PP. 539-552; BIBL. 7 REF.Article

EINSATZBEDINGUNGEN FUER HALBDIREKTE RAMPEN IN PLANFREIEN KNOTENPUNKTEN. = CONDITIONS POUR L'UTILISATION DE RAMPES SEMI-DIRECTES DANS DES INTERSECTIONS A NIVEAUX DIFFERENTSCHRISTOFFERS C; WETTERLING K.1977; FORSCH. STRASSENBAU STRASSENVERK.-TECH.; DTSCH.; DA. 1977; NO 245; PP. 1-65; ABS. FR. ANGL.; BIBL. 2 P.Article

A SURVEY OF QUASI-SYNCHRONOUS P.R.T. INTERCHANGE CONTROL ALGORITHMS.MCGINLEY FJ.1977; TRANSPORT. PLANNG TECHNOL.; G.B.; DA. 1977; VOL. 3; NO 4; PP. 233-245; BIBL. 17 REF.Article

Analysis of traffic flow benefits of flyover installations at saturated intersectionsHAEFNER, L. E.Civil engineering for practicing and design engineers. 1985, Vol 4, Num 7, pp 583-590, issn 0277-3775Article

An assessment of benefits of the Deuham roundabout conversionWRIGHT, P. T; SEMMENS, M. C.Traffic engineering & control. 1984, Vol 25, Num 9, pp 422-426, issn 0041-0683Article

M1 reconstruction at Junction 8 = Reconstruction de l'autoroute M1 au carrefour no 8HUMPHREYS, A. H.Highways and transportation. 1985, Vol 32, Num 8, pp 31-34, issn 0265-6868Article

L'AUTOROUTE A86 EN SEINE-SAINT-DENISTAVERNIER J; BUTIKOFFER JM PREF.1982; REV. GEN. ROUTES AERODR.; ISSN 0035-3191; FRA; DA. 1982; NO 592; PP. 39-49; ABS. ENG/GER/SPAArticle

BUNDES-AUTOBAHN A 27 WALSRODE-BREMEN-CUXHAVEN = AUTOROUTE FEDERALE A 27 WALSRODE-BREME-CUXHAVEN1981; ; DEU; KOELN: BUNDESANSTALT FUER STRASSENWESEN; DA. 1981; 84 P.; 24 CMBook

WEININGER KREUZ: VERBINDUNG DER NATIONALSTRASSEN N 1 UND N 20 = LE CARREFOUR DE WEINIGER: JONCTION DES ROUTES NATIONALES N 1 ET N 20KERESZTES J; HULMANN H.1981; STRASSE VERKEHR; ISSN 0039-2189; CHE; DA. 1981; VOL. 67; NO 4; PP. 106-110; ABS. FREArticle

IL NUOVO SVINCOLO DI SCILLA PER L'AUTOSTRADA SALERNO-REGGIO CALABRIA = LE NOUVEL ECHANGEUR DE SCILLA DE L'AUTOROUTE SALERNO-REGGIO DE CALABREDEFEZ A.1980; INDUSTR. ITAL. CEMENTO; ITA; DA. 1980; VOL. 50; NO 6; PP. 423-432; ABS. ENG/FRE/GERArticle

UNTERSUCHUNGEN ZUR VERKEHRSBEEINFLUSSUNG IN EINEM AUTOBAHNKORRIDOR = REGULATION DU TRAFIC DANS UN CORRIDOR AUTOROUTIERZACKOR H; KARAJAN RH.1978; FORSCH. STRASSENBAU STRASSENVERK.-TECH.; DEU; DA. 1978; NO 257; 122 P.; ABS. ENG/FRE; BIBL. 61 REF.Serial Issue

DIE ANZUSTREBENDE VERKNUEPFUNG STAEDTISCHER STRASSENNETZE MIT AUTOBAHNEN. = AMENAGEMENT IDEAL DES POINTS DE RACCORDEMENT ENTRE LES RESEAUX ROUTIERS URBAINS ET LES AUTOROUTESMECKE W; KUBIN J; KUCHENBECKER KG et al.1976; FORSCH. STRASSENBAU STRASSENVERK-TECH.; DTSCH.; DA. 1976; NO 209; PP. 1-53; ABS. ANGL. FR.; BIBL. 43 REF.Serial Issue

L'ECHANGEUR DE SAINT MAURICENEMBRARD JP; DEGOOY P.1980; ANN. INST. TECH. BATIM. TRAV. PUBLICS; ISSN 0020-2568; FRA; DA. 1980; NO 386; PP. 21-35; ABS. GER/ENG/SPAArticle

LA ROCADE SUD-OUEST DE CHARLEVILLE-MEZIERESSCHWIRTZ M.1980; MONITEUR BATIM. TRAV. PUBL.; FRA; DA. 1980; NO 5; PP. 28-31Article

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