DER EINFLUSS UNTERSCHIEDLICHER BREMSVERZOEGERUNG AUF DAS FAHRVERHALTEN IN DER KURVE = L'INFLUENCE DE LA DECELERATION DE FREINAGE SUR LE COMPORTEMENT DE MARCHE EN VIRAGEGAUSS F; ROMPE K.1975; AUTOM.-TECH. Z.; DTSCH.; DA. 1975; VOL. 77; NO 7-8; PP. 207-212; ABS. ANGL.; BIBL. 13 REF.Article

DIE NORMALKRAFTVERTEILUNG DER GUERTELREIFENS. = DISTRIBUTION DES FORCES NORMALES DANS LES PNEUMATIQUES A CARCASSE RADIALGAUSS F; WILLMERDING G.1973; AUTOM.-TECH. Z.; DTSCH.; DA. 1973; VOL. 79; NO 6; PP. 235-238; ABS. ANGL.; BIBL. 10 REF.Article

L'INFLUENCE DE LA DECELERATION DE FREINAGE SUR LE COMPORTEMENT DE MARCHE EN VIRAGEGAUSS F; ROMPE K.1975; ; S.L.; DA. 1975; PP. 1-13; DE L'ALLEM.: A.T.Z., JUILLET-AOUT 1975; 77, NO 7-8, 207Miscellaneous

DIE BERECHNUNG DER KIPPSICHERHEIT VON SATTELKRAFTFAHRZEUGEN. = CALCUL DE LA RESISTANCE AU RENVERSEMENT DES COMBINAISONS TRACTEUR-REMORQUEGAUSS F; SCHONFELD KH.1975; DTSCHE KRAFTFAHRTFORSCH. STRASSENVERKEHRSTECH.; DTSCH.; DA. 1975; NO 250; PP. 1-24; ABS. ANGL.; BIBL. 5 REF.; ISBN 3181202509Serial Issue

WANKEN UND KIPPEN VON SATTELKRAFTFAHRZEUGEN = OSCILLATION ET BASCULEMENT D'ENSEMBLES TRACTEUR-SEMI-REMORQUEGAUSS F; ISERMANN H.1974; AUTOM.-TECH. Z.; DTSCH.; DA. 1974; VOL. 76; NO 3; PP. 73-78; ABS. ANGL.; BIBL. 5 REF.Article

ZWEIKREISBREMSEN BEI KURVENFAHRT = COMPORTEMENT DES FREINS A DOUBLE CIRCUIT DANS LES VIRAGESGAUSS F; ROMPE K.1974; AUTOM.-INDUSTR.; DTSCH.; DA. 1974; VOL. 19; NO 4; PP. 27-31; ABS. ANGL. FR.; BIBL. 8 REF.Article

COMPORTEMENT DES FREINS A DOUBLE CIRCUIT DANS LES VIRAGESGAUSS F; ROMPE K.1975; ; S.L.; DA. 1975; PP. 1-14; DE L'ALLEM.: AUTOMOBIL-INDUSTRIE, NOVEMBRE 1974; 19, NO 4, 27Miscellaneous

Auswirkung der Nutzfahrzeugkonstruktion auf die Strassenbeanspruchung = Influence des différentes constructions de véhicules utilitaires sur les sollicitations des chaussées = Effects of constructional design of commercial vehicles on the stress in road pavementEISENMANN, J; GAUSS, F; WEBER, R et al.Forschung Strassenbau und Strassenverkehrstechnik. 1984, Num 418, issn 0344-0788, 206 p.Serial Issue