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Modelle als Grundlage unter nehmerischer Entscheidungen bei EVU. Models as a basis for the firm decision-taking in electrical industryKRETTEK O.Osterreichische Zeitschrift für Elektrizitätswirtschaft. 1977, Num 1, pp. 1-15Article

ENTSTEHUNG UND URSACHEN SEITLICHER SCHIENENAUSFAHRUNGEN IM NAHVERKEHR = APPARITION ET CAUSES DE L'USURE LATERALE DES RAILS DANS LE CAS DU TRAFIC A COURTE DISTANCEKRETTEK O.1978; LEICHTBAU VERK.-FAHRZEUGE; DEU; DA. 1978; VOL. 22; NO 1-2; PP. 10-19; BIBL. 10 REF.Article

WO STECHEN WIR IN DER ERFORSCHUNG DES KRAFTSCHLUSSES = OU EN SONT NOS INVESTIGATIONS SUR LES EFFETS DYNAMIQUES.KRETTEK O.1973; Z. EISENBAHNWES. WERK.-TECH., GLASERS ANN.; DTSCH.; DA. 1973; VOL. 97; NO 1; PP. 19-28Serial Issue

THE BEHAVIOUR OF TRACTIVE UNITS AT SKIDDING WITH DIFFERENT KINDS OF PROPULSIONS AS A DYNAMICAL AND A STATISTICAL PROBLEM.KRETTEK O.1977; VEHIC. SYST. DYNAM.; NETHERL.; DA. 1977; VOL. 6; NO 2-3; PP. 96-100Article

DIE RIFFELBILDUNG BEI BAHNEN DES OEFFENTLICHEN PERSONENNAHVERKEHRS UNTER BESONDERER BERUECKSICHTIGUNG DES ZUSAMMENWIRKENS VON RAD UND SCHIENE = CORRUGATION IN LOCAL PUBLIC TRANSPORT SYSTEMS WITH SPECIAL REFERENCE TO WHEEL/RAIL INTERACTIONSKRETTEK O.1980; Z. EISENBAHNWES. VERKEHRSTECH.; DEU; DA. 1980-09; VOL. 104; NO 8/9; PP. 253-265; BIBL. 31 REF.Article

KRAFTSCHLUSS ZWISCHEN KRANRAD UND SCHIENE UNTER BESONDERER BRUECKSICHTIGUNG DES LAUFFLAECHENVERSCHLEISSES = ADHERENCE ENTRE LES ROUES DE GRUES ET LES RAILS EN TENANT PARTICULIEREMENT COMPTE DE L'USURE DES SURFACES DE ROULEMENT EN CONTACTKRETTEK O.1979; FOERD. U. HEB.; DEU; DA. 1979; VOL. 29; NO 5; PP. 459-466Article

ZUR FRAGE DER EINLAUFBEDINGUNGEN BEI REIBVERSUCHEN FUER HOCHGESCHWINDIGKEITSSIMULATIONSRECHNUNGEN. = AU SUJET DES CONDITIONS INITIALES POUR LES CALCULS DE SIMULATION DANS LES ESSAIS DE FRICTION A GRANDE VITESSEKRETTEK O.1976; ARCH. EISENBAHNTECH.; DTSCH.; DA. 1976; NO 31; PP. 64-76; ABS. ANGL. FR. ESP.; BIBL. 25 REF.Article

MODELLE ALS GRUNDLAGE UNTERNEHMERISCHER ENTSCHEIDUNGEN BEI EVU. = MODELES DE DECISION POUR LA GESTION DES COMPAGNIES D'ELECTRICITEKRETTEK O.1977; OESTERR. Z. ELEKTR.-WIRTSCH.; OESTERR; DA. 1977; VOL. 30; NO 1; PP. 1-15; ABS. ANGL. FR.; BIBL. 29 REF.Article

DAS DYNAMISCHE VERHALTEN VON DREHGESTELLFAHRZEUGEN AUF ROLLSCHEIBEN. = LE COMPORTEMENT DYNAMIQUE DES VEHICULES A BOGIES SUR ROULEAUXKRETTEK O.1977; Z. EISENBAHNWES. VERK.-TECH. GLASERS ANN.; DTSCH.; DA. 1977; VOL. 101; NO 8-9; PP. 328-338; ABS. ANGL. FR. ESP.; BIBL. 29 REF.Article

PROCEDE DE CALCUL DU COMPORTEMENT DES VEHICULES FERROVIAIRES EN CE QUI CONCERNE LES OSCILLATIONS LORS D'UNE EXCITATION IRREGULIEREKRETTEK O.1975; ; S.L.; DA. 1975; DE L'ALLEM.: GLASERS ANNALEN, JANVIER-FEVRIER 1975; NO 1, 23-28, NO 2, 54-56Miscellaneous

PROGNOSEMETHODEN UND IHRE ANWENDUNG BEI EVU. = LES METHODES PREVISIONNELLES ET LEUR UTILISATION DANS LES SOCIETES DE DISTRIBUTION D'ELECTRICITEKRETTEK O.1974; OESTERR. Z. ELEKTR.-WIRTSCH.; OESTERR.; DA. 1974; VOL. 27; NO 7; PP. 213-226; BIBL. 31 REF.Article

ZUR FRAGE DER OPTIMALEN ZUVERLAESSIGKEIT VON SCHIENENFAHRZEUGE UND DIE STRATEGIE ZUR ERLANGUNG DES OPTIMUMS. = CONTRIBUTION AU PROBLEME DE LA FIABILITE OPTIMALE DES VEHICULES FERROVIAIRES ET DE LA STRATEGIE POUR ATTEINDRE UN OPTIMUMLISOWSKI Z; KRETTEK O.1977; Z. EISENBAHNWES. VERK.-TECH., GLASERS ANN.; DTSCH.; DA. 1977; VOL. 101; NO 10; PP. 421-426; ABS. ANGL. FR. ESP.; BIBL. 7 REF.Article

AUFBAU UND LEISTUNGSFAEHIGKEIT EINES S-BAHN-SIMULATIONS-PROGRAMMS = STRUCTURE ET CAPACITE D'UN PROGRAMME DE SIMULATION POUR CHEMIN DE FER SUBURBAINKRETTEK O; LANKES P.1978; E.T.R.; DEU; DA. 1978; VOL. 27; NO 6; PP. 375-380; (5 P.); ABS. ENG/FRE/SPA; BIBL. 17 REF.Article

Zur Problematik der Fluchtabweichung von Flexicoilfedern unter last = Problems due to lateral deflection of loaded Flexicoil springs = Le problème du désalignement des ressorts Flexicoil sous chargeKRETTEK, O.ZEV, DET, Glasers Annalen, Die Eisenbahntechnik. 1997, Vol 121, Num 9, pp 499-508, issn 0941-0589Article

DIE AUSLEGUNG VON ROLLPRUFSTAENDEN. = LA CONCEPTION DES BANCS D'ESSAISKRETTEK O; GRAMATKE KD.1976; LEICHTBAU VERK.-FAHRZEUGE; DTSCH.; DA. 1976; VOL. 20; NO 6; PP. 120-125; BIBL. 24 REF.Article

DIE GESETZMAESSIGKEITEN DES LAUFVERHALTENS VON SCHIENENFAHRZEUGEN IM GLEIS UND AUF ROLLPRUEFSTANDEN. = LES LOIS DU COMPORTEMENT DES VEHICULES FERROVIAIRES SUR LA VOIE ET SUR LES BANCS D'ESSAIGRAMATKE KD; KRETTEK O.1976; LEICHTBAU VERK.-FAHRZEUGE; DTSCH.; DA. 1976; VOL. 20; NO 6; PP. 112-119; BIBL. 15 REF.Article

DER EINFLUSS DER KUGELSTRAHLENS AUF DIE LEBENSDAUER VON BLATTFEDERN BEI AGGRESSIVEN UMGEBUNGSEINFLUESSEN IM HUETTENBETRIEB = EFFET DU GRENAILLAGE SUR LA DUREE DE VIE DES RESSORTS A LAMES EN PRESENCE D'UN MILIEU AGRESSIFLISOWSKI Z; GUZOWSKI S; KRETTEK O et al.1981; Z. EISENBAHNVES, & VERKEHRSTECH.; ISSN 0373-322X; DEU; DA. 1981; VOL. 105; NO 11; PP. 347-351; ABS. FRE/ENG/SPA; BIBL. 6 REF.Article

DER EINFLUSS DES KUGELSTRAHLENS AUF DIE LEBENSDAUER VON BLATTFEDERN BEI AGGRESSIVEN UMGEBUNGSEINFLUESSEN IM HUETTENBETRIEB = SHOT PEENING LENGTHENS LIFE OF LEAF SPRINGS IN MINING APPLICATIONS WITH AGGRESSIVE ENVIRONMENTLISOWSKI Z; GUZOWSKI S; KRETTEK O et al.1981; Z. EISENBAHNWES. VERKEHRSTECH.; DEU; DA. 1981-11; VOL. 105; NO 11; PP. 347-351; BIBL. 6 REF.Article

Zur luftfeder- und schwingungstechnischen Auslegung des TGV-Atlantique = Air spring and vibration design of the TGV AtlantiqueKRETTEK, O; GRAJNERT, J.ZEV, DET, Glasers Annalen, Die Eisenbahntechnik. 1996, Vol 120, Num 8, pp 308-325, issn 0941-0589, 15 p.Article

Die diagnostische Erfassung des Verdichtungsvorgangs beim Schotteroberbau = Detecting the compaction process by diagnostics = La saisie diagnostique de l'opération de bourrageKRETTEK, O; ADAMEK, W.ZEV, DET, Glasers Annalen, Die Eisenbahntechnik. 1999, Vol 123, Num 6, pp 229-236, issn 0941-0589, 7 p.Article

Der Einfluss der Bettstellung auf die Schwingungsbelastung von Schlafwagen-Fahrgästen und deren Auswirkungen auf die Schlaftiefe. Teil 1 = The influence of the bed position on the vibration impact of sleeping car passengers and its effect on the depth of sleep = L'influence de la position du lit sur les contraintes vibratoires des wagons-lits des voyageurs et leur impact sur la profondeur du sommeilKRETTEK, O; WAHBA, K.ZEV, DET, Glasers Annalen, Die Eisenbahntechnik. 1999, Vol 123, Num 11-12, pp 461-471, issn 0941-0589Article

Das Losradprinzip : ungeahnte Möglichkeiten oder unabsehbare Folgen ? = The free wheel principle : unsuspected potential or unforeseeable consequences ? = Le principe de la roue indépendante : des possibilités insoupçonnées ou des conséquences imprévisiblesKRETTEK, O; FU, L.Der Eisenbahningenieur (Hamburg). 1998, Vol 49, Num 1, pp 69-72, issn 0013-2810Article

Über eine neue Messgerätschaft zur Erfassung des Rad- und Schienenprofils und ihre Software = New instrumentation and software for sensing wheel and rail profiles = Une nouvelle instrumentation de mesure du profil rail/roue et son logicielSTÖCKLI, J; KRETTEK, O.ZEV, DET, Glasers Annalen, Die Eisenbahntechnik. 1997, Vol 121, Num 4, pp 282-298, issn 0941-0589Article

Vorgehensweise und Probleme bei der Berechnung von Luftfederkennungen für asymmetrische Belastungen = Approach and problems in calculating air spring characteristics for asymmetrical loadsKRETTEK, O; GRAJNERT, J.ZEV, DET, Glasers Annalen, Die Eisenbahntechnik. 1994, Vol 118, Num 11-12, pp 512-522, issn 0941-0589, 9 p.Article

Zur Phänomenologie und Ersatzmodellbildung von LuftfedernGRAJNERT, J; KRETTEK, O.Zeitschrift für Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik. 1991, Vol 115, Num 7-8, pp 218-223, issn 0373-322XArticle

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