Modelle als Grundlage unter nehmerischer Entscheidungen bei EVU. Models as a basis for the firm decision-taking in electrical industryKRETTEK O.Osterreichische Zeitschrift für Elektrizitätswirtschaft. 1977, Num 1, pp. 1-15Article

ENTSTEHUNG UND URSACHEN SEITLICHER SCHIENENAUSFAHRUNGEN IM NAHVERKEHR = APPARITION ET CAUSES DE L'USURE LATERALE DES RAILS DANS LE CAS DU TRAFIC A COURTE DISTANCEKRETTEK O.1978; LEICHTBAU VERK.-FAHRZEUGE; DEU; DA. 1978; VOL. 22; NO 1-2; PP. 10-19; BIBL. 10 REF.Article

WO STECHEN WIR IN DER ERFORSCHUNG DES KRAFTSCHLUSSES = OU EN SONT NOS INVESTIGATIONS SUR LES EFFETS DYNAMIQUES.KRETTEK O.1973; Z. EISENBAHNWES. WERK.-TECH., GLASERS ANN.; DTSCH.; DA. 1973; VOL. 97; NO 1; PP. 19-28Serial Issue

THE BEHAVIOUR OF TRACTIVE UNITS AT SKIDDING WITH DIFFERENT KINDS OF PROPULSIONS AS A DYNAMICAL AND A STATISTICAL PROBLEM.KRETTEK O.1977; VEHIC. SYST. DYNAM.; NETHERL.; DA. 1977; VOL. 6; NO 2-3; PP. 96-100Article

MODELLE ALS GRUNDLAGE UNTERNEHMERISCHER ENTSCHEIDUNGEN BEI EVU. = MODELES DE DECISION POUR LA GESTION DES COMPAGNIES D'ELECTRICITEKRETTEK O.1977; OESTERR. Z. ELEKTR.-WIRTSCH.; OESTERR; DA. 1977; VOL. 30; NO 1; PP. 1-15; ABS. ANGL. FR.; BIBL. 29 REF.Article

ZUR FRAGE DER OPTIMALEN ZUVERLAESSIGKEIT VON SCHIENENFAHRZEUGE UND DIE STRATEGIE ZUR ERLANGUNG DES OPTIMUMS. = CONTRIBUTION AU PROBLEME DE LA FIABILITE OPTIMALE DES VEHICULES FERROVIAIRES ET DE LA STRATEGIE POUR ATTEINDRE UN OPTIMUMLISOWSKI Z; KRETTEK O.1977; Z. EISENBAHNWES. VERK.-TECH., GLASERS ANN.; DTSCH.; DA. 1977; VOL. 101; NO 10; PP. 421-426; ABS. ANGL. FR. ESP.; BIBL. 7 REF.Article

AUFBAU UND LEISTUNGSFAEHIGKEIT EINES S-BAHN-SIMULATIONS-PROGRAMMS = STRUCTURE ET CAPACITE D'UN PROGRAMME DE SIMULATION POUR CHEMIN DE FER SUBURBAINKRETTEK O; LANKES P.1978; E.T.R.; DEU; DA. 1978; VOL. 27; NO 6; PP. 375-380; (5 P.); ABS. ENG/FRE/SPA; BIBL. 17 REF.Article

Zur Problematik der Fluchtabweichung von Flexicoilfedern unter last = Problems due to lateral deflection of loaded Flexicoil springs = Le problème du désalignement des ressorts Flexicoil sous chargeKRETTEK, O.ZEV, DET, Glasers Annalen, Die Eisenbahntechnik. 1997, Vol 121, Num 9, pp 499-508, issn 0941-0589Article

DIE AUSLEGUNG VON ROLLPRUFSTAENDEN. = LA CONCEPTION DES BANCS D'ESSAISKRETTEK O; GRAMATKE KD.1976; LEICHTBAU VERK.-FAHRZEUGE; DTSCH.; DA. 1976; VOL. 20; NO 6; PP. 120-125; BIBL. 24 REF.Article

DER EINFLUSS DER KUGELSTRAHLENS AUF DIE LEBENSDAUER VON BLATTFEDERN BEI AGGRESSIVEN UMGEBUNGSEINFLUESSEN IM HUETTENBETRIEB = EFFET DU GRENAILLAGE SUR LA DUREE DE VIE DES RESSORTS A LAMES EN PRESENCE D'UN MILIEU AGRESSIFLISOWSKI Z; GUZOWSKI S; KRETTEK O et al.1981; Z. EISENBAHNVES, & VERKEHRSTECH.; ISSN 0373-322X; DEU; DA. 1981; VOL. 105; NO 11; PP. 347-351; ABS. FRE/ENG/SPA; BIBL. 6 REF.Article

DER EINFLUSS DES KUGELSTRAHLENS AUF DIE LEBENSDAUER VON BLATTFEDERN BEI AGGRESSIVEN UMGEBUNGSEINFLUESSEN IM HUETTENBETRIEB = SHOT PEENING LENGTHENS LIFE OF LEAF SPRINGS IN MINING APPLICATIONS WITH AGGRESSIVE ENVIRONMENTLISOWSKI Z; GUZOWSKI S; KRETTEK O et al.1981; Z. EISENBAHNWES. VERKEHRSTECH.; DEU; DA. 1981-11; VOL. 105; NO 11; PP. 347-351; BIBL. 6 REF.Article

Zur luftfeder- und schwingungstechnischen Auslegung des TGV-Atlantique = Air spring and vibration design of the TGV AtlantiqueKRETTEK, O; GRAJNERT, J.ZEV, DET, Glasers Annalen, Die Eisenbahntechnik. 1996, Vol 120, Num 8, pp 308-325, issn 0941-0589, 15 p.Article

Zur Frage der Minimierung der Instandhaltungskosten von Schotteroberbaugleisen = Minimising the maintenance costs of ballasted road beds = Minimisation des coûts de maintenance des voies ballastéesKRETTEK, O; ADAMEK, W.ZEV, DET, Glasers Annalen, Die Eisenbahntechnik. 1998, Vol 122, Num 5, pp 181-194, issn 0941-0589Article

Erfahrungen zum Einfluss des Instandhaltungsaufwands auf das Betriebsverhalten der Räder = Experience shows influence of maintenance cost on wheel performance = Expériences acquises en ce qui concerne le rapport entre la fréquence et la manutention sur les roues et leur comportement de marcheKRETTEK, O; STÖCKLI, J.ZEV, DET, Glasers Annalen, Die Eisenbahntechnik. 1997, Vol 121, Num 12, pp 618-631, issn 0941-0589Article

Zur Frage der dynamischen Eigenschaften pneumatischer Abfederungen mit NiveauregelungGRAJNERT, J; KRETTEK, O.Zeitschrift für Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik. 1991, Vol 115, Num 11-12, pp 352-359, issn 0373-322XArticle

Die automatische Gleichungsgenerierung beliebig strukturierter mechanischer Systeme unter besonderer Berücksichtigung der Anforderungen aus dem SchienenfahrzeugbauKRETTEK, O; OFIERZYNSKI, M.Zeitschrift für angewandte Mathematik und Mechanik. 1985, Vol 65, Num 7, pp 265-273, issn 0044-2267Article

Generatorwagen statt Mehrsystemausrüstung : Eine wirtschaftliche Alternative zur Mehrsystemausrüstung von Reisezugwagen = Generator vans : a cost-effective alternative to multisystem passenger coaches ? = Le fourgon générateur : une solution de rechange économique pour l'équipement polycourant des voitures ?KRETTEK, O; WAHBA, K.Der Eisenbahningenieur (Hamburg). 1998, Vol 49, Num 2, pp 31-36, issn 0013-2810Article

Zur Berechnung der Quer- und Biege-Kennung von Schraubenfedern des Schienenfahrzeugbaus = Calcul des caractéristiques de flexion et de cisaillement des ressorts hélicoïdaux utilisés dans la construction des véhicules ferroviaires = Calculation of shear and bending characteristics of helical springs used in rail vehiclesKRETTEK, O; SOBCZAK, M.Zeitschrift für angewandte Mathematik und Mechanik. 1986, Vol 66, Num 4, pp T55-T57, issn 0044-2267Article

Modellierung der Klotzbremse = Modelling the block brakeKRETTEK, O; ABDEL AAL, U; ZOBORY, K et al.ZEV, DET, Glasers Annalen, Die Eisenbahntechnik. 1994, Vol 118, Num 6, pp 315-323, issn 0941-0589Article