CATENARY LIGHTINGLEWIS R.1973; LIGHTG DESIGN APPL.; U.S.A.; DA. 1973; VOL. 3; NO 4; PP. 43-46Serial Issue

ERDUNGSVORRICHTUNGEN UND ERDUNGSSTANGEN FUER FAHRLEITUNGEN = INSTALLATIONS DE LA MISE A LA TERRE, ET PERCHES DE LA MISE A LA TERRE POUR CATENAIRESPFISTERER K.1972; ELEKTR. BAHNEN; DTSCH.; DA. 1972; VOL. 43; NO 8; PP. 182-186Serial Issue

CAPTAGE DU COURANT A TRES GRANDE VITESSE PAR SYSTEME PANTOGRAPHE-CATENAIRE.DUPONT R.1975; REV. GEN. ELECTR.; FR.; DA. 1975; VOL. 84; NO 2; PP. 125-130; ABS. ANGL. ALLEM. ESPArticle

DU REGIME DE TENSION DANS LA LIGNE DE CONTACT DES LIGNES A VOIE UNIQUE COMPORTANT DES SECTIONS A DOUBLE VOIEZHURAVLEV MM.1973; VEST. VSESOYUZ. NAUCHNO-ISSLEDOVAT. INST. ZHELEZNODOR. TRANSP., MOSKVA; S.S.S.R.; DA. 1973; NO 2; PP. 38-41; BIBL. 2 REF.). (SNCFSerial Issue

BERECHNUNG DER FAHRDRAHTLAGE UND DER SYSTEMHOEHEN MIT DEM DIGITALRECHNER. = CALCUL SUR ORDINATEUR DE LA POSITION DES CATENAIRES ET DES SYSTEMES DE SUSTENTATIONALTMANN S.1974; ELEKTRIE; DTSCH.; DA. 1974; VOL. 28; NO 6; PP. 330-333; ABS. RUSSE ANGL.; BIBL. 3 REF.Article

FAHRLEITUNGEN UND STROMSCHIENEN = LIGNES DE CONTACT ET RAILS CONDUCTEURSFISCHER R; WEHRBERGER H.1971; SIEMENS Z.; DTSCH.; DA. 1971; VOL. 45; PP. 76-78; BIBL. 5 REF.Serial Issue

IMPROVEMENT TO THE BOOSTER TRANSFORMER/RETUM CONDUCTOR METHOD OF SUPPRESSING 50 HZ INTERFERENCE FROM A.C.-ELECTRIFIED RAILWAY SYSTEMSTIERNEY JR; TURNER RJ.1981; IEE PROC., PART B; ISSN 0143-7038; GBR; DA. 1981; VOL. 128; NO 1; PP. 61-66; BIBL. 3 REF.Article

URSACHEN FUER ZUM TEIL UNBEKANNTE SCHALTERAUSLOESUNGEN IM BAHNUNTERWERK-MASSNAHMEN ZUR ERHOEHUNG DER ZUVERLAESSIGKEIT ELEKTRISCHER ZUGFOERDERUNGSANLAGEN. PROBLEMSTELLUNG AM BEISPIEL EINER NACHGESPANNTEN EINFACHFAHRLEITUNG = CAUSES DE CERTAINS DECLENCHEMENTS INEXPLIQUES DANS LES SOUS-STATIONS. MESURES POUR ACCROITRE LA FIABILITE DES INSTALLATIONS FIXES DE TRACTION. EXEMPLE D'UNE LIGNE UNIFILAIREALTMANN S.1972; WISSENSCH. Z. HOCHSCH. VERK.-WES. "FRIEDRICH LIST" DRESDEN; DTSCH.; DA. 1972; VOL. 19; NO 1; PP. 121-133; BIBL. 7 REF.Serial Issue

APPLICATION DE L'INFORMATIQUE AU DOMAINE DES CATENAIRESLUPPI J; SANAHUJA F.1982; REVUE GENERALE DES CHEMINS DE FER; ISSN 0035-3183; FRA; DA. 1982-12; VOL. 101; PP. 657-662Article

THEORIE DER WECHSELWIRKUNG VON FAHRDRAHTWELLEN MIT ANGEKOPPELTEN MECHANISCHEN SYSTEMEN (I) = THEORIE DE L'INTERACTION ENTRE LES ONDES DES LIGNES DES LIGNES CATENAIRES ET LES SYSTEMES MECANIQUES CONNECTESBUCKSCH R.1981; WISS. BER.-AEG-TELEFUNKEN; ISSN 0043-6801; DEU; DA. 1981; VOL. 54; NO 3; PP. 129-140; ABS. ENG; BIBL. 12 REF.Article

RESPONSES OF TROLLEY WIRES TO NON-GAUSSIAN FORCES.SATO T; SASAKI K; OKADA K et al.1975; J. SOUND VIBR.; G.B.; DA. 1975; VOL. 41; NO 4; PP. 493-499; BIBL. 8 REF.Article

AUTOMATISATION DES CONTROLES DYNAMIQUES EN LIGNE DES CATENAIRES DE CHEMIN DE FERDANDONNEAU JM.1981; ; FRA; DA. 1981; 195 P.; 30 CM; BIBL. 26 REF.; TH.: SCI./MONTPELLIER 2/1981/513Thesis

CONTROLE DIMENSIONNEL SANS CONTACT: LES TRAITEMENTS ELECTRONIQUES DES IMAGESMATHIEU H; DANDONNEAU JM.1980; ELECTRON. IND.; FRA; DA. 1980; NO 6; PP. 97-99; BIBL. 7 REF.Article

EQUIPEMENT CATENAIRE ET CAPTAGE DE COURANT AUX VITESSES COMPRISES ENTRE 160 ET 300 KM/H.GOROSHKOV JL.1974; RAIL INTERNATION.; BELG.; DA. 1974; VOL. 5; NO 10; PP. 659-681; BIBL. 19 REF.Article

Finite catenary and the method of LagrangeVESELIC, K.SIAM review (Print). 1995, Vol 37, Num 2, pp 224-229, issn 0036-1445Article

OBERLEITUNGSANLAGEN BEI BEWEGLICHEN BRUECKEN IM RAUM BREMEN-OLDENBURG = INSTALLATION CATENAIRE AU-DESSUS DU PONT MOBILE DANS LA REGION DE BREME-OLDENBOURGKOSWIG J; FREIDHOFER H.1980; ELEKTR. BAHNEN; ISSN 0013-5437; DEU; DA. 1980; VOL. 78; NO 10; PP. 278-282; ABS. ENG/FREArticle

DEVELOPMENT OF TEMPORARY STRUCTURES IN GLASS FILAMENTATION POLYESTER MATRIX FOR ELECTRIC OVERHEAD1982; RAIL ENGINEERING INTERNATIONAL (1978); ISSN 0141-4615; GBR; DA. 1982; VOL. 11; NO 3; PP. 84-85Article

LA MODERNISATION DE LA RIVE DROITE DU RHONE. L'ALIMENTATION DE LA TRACTION ET DE LA SIGNALISATION.LAURENCEAU JN.1977; REV. GEN. CHEM. FER; FR.; DA. 1977; VOL. 96; PP. 377-382Article

URBAN R-O-W USES RAILROAD VIADUCT.MAGEE WL; GOETZ GC.1976; ELECTR. WORLD; U.S.A.; DA. 1976; VOL. 186; NO 3; PP. 38-41Article

ETUDE D'UN DISPOSITIF AUTOMATIQUE DE MESURE EN LIGNE DE L'USURE DES FILS DE CONTACT DES CATENAIRES DES CHEMINS DE FER.DANDONNEAU JM.1976; AO-CNRS-12686; FR.; DA. 1976; PP. 1-126; BIBL. 2 P. 1/2; (THESE DOCT. ING.; UNIV. SCI. TECH. LANGUEDOC)Thesis

OPERATIONAL EXPERIENCE WITH BRITISH RAILWAYS FIXED EQUIPMENT EMPLOYED ON THE WEST COAST MAIN LINE FROM WEAVER JUNCTION TO GLASGOW. = EXPERIENCE D'EXPLOITATION AVEC LE MATERIEL FIXE DES CHEMINS DE FER BRITANNIQUES, UTILISE SUR LA LIGNE PRINCIPALE DE LA COTE OUEST, DEPUIS L'EMBRANCHEMENT DE WEAVER JUSQU'A GLASGOWBLAKE DC.1977; ELEKTR. BAHNEN; DTSCH.; DA. 1977; VOL. 48; NO 3; PP. 72-77; ABS. ALLEM. FR.Article

Einfluss des Bahnenergie-Versorgungsnetzes auf das Oberschwingungsverhalten von Triebfahrzeugen = Influence of the railway power supply system on traction vehicle harmonics = Influence du réseau d'alimentation en énergie de traction sur le comportement des véhicules ferroviaires relatif aux oscillations harmoniquesBIESENACK, H; MÜLLER, K.ZEV, DET, Glasers Annalen, Die Eisenbahntechnik. 1997, Vol 121, Num 10, pp 549-556, issn 0941-0589Article

On the prediction of wear of contact wire in OHE lines: a proposed modelCOLLINA, Andrea; MELZI, Stefano; FACCHINETTI, Alan et al.Vehicle System Dynamics. 2002, Vol 37, pp 579-592, issn 0042-3114, 14 p., SUPConference Paper

Das OMF 1 aus Brandenburg : Ein neues Oberleitungsmontagefahrzeug = The OMF 1 from Brandenburg : a new overhead line assembly vehicleWEGGEN, M; KRAUSPE, M.Der Eisenbahningenieur (Hamburg). 1997, Vol 48, Num 7, pp 42-46, issn 0013-2810Article

Der MTW 100: Ein neues Oberleitungsdienstfahrzeug für die ehemalige Deutsche Reichsbahn = The NTW100: overhead-live service car for the former german State RailwayKRAUSS, H.-J.ETR. Eisenbahntechnische Rundschau. 1995, Vol 44, Num 3, pp 173-180, issn 0013-2845, 6 p.Article