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ON DISAGGREGATE TRAVEL MODELS, AND SOME THOUGHTS ON MODELS IN GENERALWALMSLEY DA.1979; TRANSP. ROAD RES. LAB., SUPPL. REP.; GBR; DA. 1979; NO 445; 9 P.; BIBL. 6 REF.Serial Issue

DIE VERKEHRSTRAEGER UND IHR ENERGIEVERBRAUCH. = LES MODES DE TRANSPORT ET LEUR BESOIN EN ENERGIEBAUERMEISTER K.1977; Z. EISENBAHNWES. VERK.-TECH., GLASERS ANN.; DTSCH.; DA. 1977; VOL. 101; NO 8-9; PP. 282-291; ABS. ANGL. FR. ESP.; BIBL. 17 REF.Article

ACCESSIBILITY OF VARIOUS SOCIAL GROUPS TO DIFFERENT ACTIVITIES.MITCHELL CGB; TOWN SW.1977; HIGHWAY ENGR; G.B.; DA. 1977; VOL. 24; NO 5; PP. 29-35; BIBL. 10 REF.; (ACCESSIBILITY. BR. REG. CONGR. PERM. INT. ASSOC. ROAD. CONGR. 5; STIRLING, SCOTL.; 1976)Conference Paper

VZAIMODEJSTVIE RAZNYKH VIDOV TRANSPORTA I KONTEJNERNYE PEREVOZKI. VI. = RELATIONS ET DEVELOPPEMENT COMPLEXE DES DIFFERENTS MODES DE TRANSPORT. TRANSPORT PAR CONTENEURS. VI1977; MOSKVA; VINITI; DA. 1977; PP. 1-149; BIBL. DISSEM.; (ITOGI NAUKI TEKH.)Book

TRANSPORT ET ENERGIE.VREBOS J; LEFEVRE R; HAESAERT M et al.1975; REV. BELGE TRANSP.; BELG.; DA. 1975; NO 3; PP. 53-63; ABS. FR. NEERL. ANGL.Article

ALTERNATIVE MODELLING PROCEDURES IN STUDIES OF TRAVEL MODE CHOICE: A REVIEW AND APPRAISALHENSHER DA; JOHNSON LW.1983; TRANSPORTATION PLANNING AND TECHNOLOGY; ISSN 0308-1060; GBR; DA. 1983; VOL. 8; NO 3; PP. 203-216; BIBL. 29 REF.Article

NEUE MODAL-SPLIT-MODELLE UNTER BESONDERER BERUECKSICHTIGUNG AMERIKANISCHER UNTERSUCHUNGEN = NOUVEAUX MODELES DE CHOIX MODAL TENANT PARTICULIEREMENT COMPTE DES RECHERCHES AMERICAINESHILGENFELD H.1977; VERK. U. TECH.; DTSCH.; DA. 1977; VOL. 30; NO 8; PP. 298-302 (4P.); BIBL. 6 REF.Article

RATIONALISATION DES CONSOMMATIONS D'ENERGIE DANS LE TRANSPORT FERROVIAIREOPAVA J.1977; DOPRAVA; CESKOSL.; DA. 1977; VOL. 19; NO 3; PP. 204-212; ABS. RUSSE ALLEM. FR.; BIBL. 12 REF.Article

ERMITTLUNG EINES INDIKATORS DER INTERDEPENDENZWIRKUNG GEPLANTER BUNDESFERNSTRASSEN AUF S-BAHNEN (FA 98026/79) = DETERMINATION D'UN INDICATEUR DE L'EFFET D'INTERDEPENDANCE DE PROJETS DE GRANDES ROUTES FEDERALES SUR LES LIGNES DE LA S-BAHNHEIMERL G; STEIERWALD G; SCHOENHARTING J et al.1983; INTERNATIONALE VERKEHRSWESEN; ISSN 0020-9511; DEU; DA. 1983; VOL. 35; NO 1; PP. 5-7; ABS. ENG/FREArticle

MATHEMATICAL MODELLING: THE ERROR OF OUR WAYSROBBINS J.1978; TRAFF. ENGNG CONTROL; GBR; DA. 1978; VOL. 19; NO 1; PP. 32-35; BIBL. 8 REF.Article

RURAL TRANSPORT IN KARNATAKA WITH SPECIAL REFERENCE TO KANAKAPURA (BANGALORE DISTRICT) INDIAMADHAVAN S.1981; TRANSPORTS; ISSN 0564-1373; FRA; DA. 1981; NO 262; PP. 309-319Article

MODEL-BASED TRANSPORT POLICY ASSESSMENT. II. REMOVING FUNDAMENTAL INCONSISTENCIES FROM THE MODELS.WILLIAMS HCWL; SENIOR ML.1977; TRAFF. ENGNG CONTROL; G.B.; DA. 1977; VOL. 18; NO 10; PP. 464-469; ABS. FR. ALLEM.; BIBL. 12 REF.Article

MESURES PRISES PAR LES CHEMINS DE FER POUR FAIRE FACE AUX PROBLEMES QUE POSE LA CONSOMMATION D'ENERGIE.SHIMA T.1977; RAIL INTERNATION.; BELG.; DA. 1977; VOL. 8; NO 6; PP. 325-344Article

TRAVELER PERFORMANCE AND INFORMATION AVAILABILITY AN EXPERIMENT IN ROUTE CHOICEHALL RW.1983; TRANSPORTATION PLANNING AND TECHNOLOGY; ISSN 0308-1060; GBR; DA. 1983; VOL. 8; NO 3; PP. 177-189; BIBL. 14 REF.Article

US RAILROADS: WILL REGULATIONS GO.1979; INTERNATION. RAILWAY J.; USA; DA. 1979-10; PP. 21-24; ABS. FRE/GER/SPAArticle

VERKEHRSMITTELWAHL BEI UNTERSCHIEDLICHEM OEPNV-ANGEBOT = CHOIX DES MOYENS DE TRANSPORT POUR DIVERS PROGRAMMES DE TRANSPORTS PUBLICS DES PERSONNESHOEFFLER KH; HUETTMANN R; PASQUAY F et al.1982; V+T. VERKEHR UND TECHNIK; ISSN 0340-4536; DEU; DA. 1982; VOL. 35; NO 6; PP. 217-224; 6 P.Article

TRANSPORTATION SYSTEM EVALUATION TECHNIQUES1977; TRANSPORT. RES. REC.; USA; DA. 1977; NO 639; 43 P.; BIBL. DISSEM.Article

ROZVOJ TROLEJLOWSOVE DOPRAVY = DEVELOPPEMENT DU TRAFIC DES TROLLEYBUSZADAK L.1980; DOPRAVA; CSK; DA. 1980; VOL. 22; NO 2; PP. 118-121; ABS. RUS/GER/FREArticle

VERKEHRSRELEVANTE STRUKTURVERAENDERUNGEN IN DEN AGGLOMERATIONEN = MODIFICATIONS SIGNIFICATIVES DE LA STRUCTURE DU TRAFIC DANS LES AGGLOMERATIONSGULLER P.1982; STRASSE VERKEHR; ISSN 0039-2189; CHE; DA. 1982; VOL. 68; NO 8; PP. 241-244; ABS. FREArticle

TRANSPORTATION SYSTEM ANALYSIS1981; TRANSPORTATION RESEARCH RECORD; ISSN 0361-1981; USA; DA. 1981; NO 835; 88 P.; BIBL. DISSEM.Serial Issue

LE ROLE BENEFIQUE DES CHEMINS DE FER VU A LA LUMIERE D'UNE COMPTABILITE SINCEREDE MARCHI JC.1980; RAIL INTERNATION.; BEL; DA. 1980; VOL. 11; NO 2; PP. 69-76Article

DER EINFLUSS DES PKW-BESITZER AUF FAHRTENHAEUFIGKEIT UND WAHL DES VERKEHRSMITTELS = INFLUENCE DE LA POSSESSION D'UNE VOITURE SUR LA FREQUENCE DES DEPLACEMENTS ET LE CHOIX DU MOYEN DE TRANSPORTWERMUTH M.1978; FORSCH. STRASSENBAU STRASSENVERK.-TECH.; DEU; DA. 1978; NO 265; 100 P.; ABS. ENG/FRE; BIBL. 3 P.Serial Issue

THE CHANGING MOTOR CARRIER SHARE OF INTERCITY MANUFACTURES TRAFFIC. ALTERNATIVE EXPLANATIONSBREEN DA.1978; TRANSPORT. J.; USA; DA. 1978; VOL. 18; NO 1; PP. 19-27; BIBL. 31 REF.Article

VERKEHRSMITTELWAHL IM BERUFSVERKEHR: BEDEUTUNG PERSONENBEZOGENER MERKMALE. = CHOIX DU MOYEN DE TRANSPORT VERS LE LIEU DE TRAVAIL: IMPORTANCE DES PARAMETRES RELIES A L'INDIVIDUMERCKENS R; SPARMANN J.1978; INTERNATION. VERKEHRSWES.; DEU; DA. 1978; VOL. 30; NO 1; PP. 26-33; ABS. ANGL. FR.; BIBL. 7 REF.Article

MULTINOMIAL PROBIT AND QUALITATIVE CHOICE: A COMPUTIONALLY EFFICIENT ALGORITHMDAGANZO CF; BOUTHELIER F; YOSEF SHEFFI et al.1977; TRANSPORT. RES. REC.; USA; DA. 1977 PUBL. 1978; VOL. 11; NO 4; PP. 338-358; BIBL. 19 REF.Article

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