BOEENBEEINFLUSSUNG SCHNELLFAHRENDER ZUEGE = INFLUENCE DE RAFALES DE VENT SUR DES TRAINS ROULANT A GRANDE VITESSENEPPERT H.1981; Z. EISENBAHNWES. & VERKEHRSTECH.; ISSN 0373-322X; DEU; DA. 1981; VOL. 105; NO 2; PP. 43-53; ABS. ENG/FRE/SPA; BIBL. 10 REF.Article

TRUDELBEEINFLUSSUNG DURCH DIE "SUPERSTALL"-CHARAKTERISTIK = INFLUENCE DE LA CARACTERISTIQUE "SUPER DECROCHAGE" SUR LE PHENOMENE DE VRILLENEPPERT H.1972; Z. FLUGWISSENSCH.; DTSCH.; DA. 1972; VOL. 20; NO 11; PP. 414-421; ABS. ANGL. FR.; BIBL. 11 REF.Serial Issue

BOEENBEEINFLUSSUNG SCHNELLFAHRENDER ZUEGE = INFLUENCE DES RAFALES SUR LES TRAINS A GRANDE VITESSENEPPERT H; SANDERSON R.1976; Z. FLUGWISSENSCH.; DTSCH.; DA. 1976; VOL. 24; NO 3; PP. 151-161; ABS. ANGL. FR.; BIBL. 12 REF.Article

VERGLEICH ZWISCHEN MODELL- UND ORIGINALMESSERGEBNISSEN SOWIE DER THEORIE ZUR SCHNELLBAHN-AERODYNAMIK. = COMPARAISON ENTRE LES RESULTATS DE MESURES FAITES SUR MODELES OU SUR ORIGINAUX ET LA THEORIE DE L'AERODYNAMIQUENEPPERT H; SANDERSON R.1977; Z. EISENBAHNWES. VERK.-TECH., GLASERS ANN.; DTSCH.; DA. 1977; VOL. 101; NO 4; PP. 97-102; ABS. ANGL. FR. ESP.; BIBL. 30 REF.Article

UNTERSUCHUNGEN ZUR SCHNELLBAHN-AERODYNAMIK = ETUDE SUR L'AERODYNAMIQUE DES TRAINS RAPIDESNEPPERT H; SANDERSON R.1974; Z. FLUGWISSENSCH.; DTSCH.; DA. 1974; VOL. 22; NO 10; PP. 347-359; ABS. ANGL. FR.; BIBL. 19 REF.Article