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MINIBUS POOLING: THE ILFORD EXPERIMENTJACKSON RL.1982; TRRC SUPPL. RES.; ISSN 0305-1315; GBR; DA. 1982; NO 739; PP. 1-13; BIBL. 6 REF.Article

BAU- UND BETRIEBSVORSCHRIFTEN FUER DIE NICHTBUNDESEIGENEN EISENBAHNEN = REGLEMENTS RELATIFS A LA CONSTRUCTION ET A L'EXPLOITATION DES CHEMINS DE FER PRIVESKLUSMANN H.1982; ETR EISENBAHNTECH. RUNDSCH.; ISSN 0013-2845; DEU; DA. 1982; VOL. 31; NO 6; PP. 461-465; ABS. ENG/FRE/SPA; BIBL. 4 REF.Article

THE OWNERSHIP AND USE OF CARS BY ELDERLY PEOPLE = LA PROPRIETE ET L'UTILISATION DES AUTOMOBILES PAR LES PERSONNES AGEESHOPKIN JM.1981; TRRL LAB. REP.; ISSN 0305-1293; GBR; DA. 1981; NO 969; 53 P.; BIBL. 32 REF.Serial Issue

RIDE SHARING: PSYCHOLOGICAL FACTORS.DUEKER KJ; BAIR BO; LEVIN IP et al.1977; PROC. AMER. SOC. CIV. ENGRS, TRANSPORT. ENGNG J. A.S.C.E.; U.S.A.; DA. 1977; VOL. 103; NO 6; PP. 685-692; BIBL. 5 REF.Article

DIE TECHNIK DER BAHNANLAGEN DER NICHTBUNDESEIGENEN EISENBAHNEN = TECHNOLOGIE DES INSTALLATIONS FIXES DES CHEMINS DE FER PRIVESSCHIEB A.1982; EISENBAHNTECH. RUNDSCH.; ISSN 0013-2845; DEU; DA. 1982; VOL. 31; NO 6; PP. 441-447; 5 P.; ABS. ENG/FRE/SPAArticle

PERSONAL TRAVEL IN TOWNS: THE DEVELOPMENT OF MODELS THAT REFLECT THE REAL WORLDLANGDON MG; MITCHELL CGB.1978; TRANSP. ROAD RES. LAB., SUPPL. REP.; GBR; DA. 1978; NO 369; PP. 1-29; H.T. 6; BIBL. 21 REF.Serial Issue

MOEGLICHKEITEN ZUR RATIONELLEN GESTALTUNG DES WERKVERKEHRS BEZIRKSGELEITETER BAUBETRIEBE. = POSSIBILITE DE RATIONALISATION DU TRANSPORT PRIVE DANS UNE DIRECTION REGIONALE DES AMENAGEMENTS DE CHANTIERHEIDENBLUT H.1978; BAUPLAN. BAUTECH.; DDR; DA. 1978; VOL. 32; NO 6; PP. 255-257; (3 P.); BIBL. 4 REF.Article

CO-OPERATION WELDS TOGETHER SWITZERLAND'S PRIVATE LINES = LA COOPERATION CIMENTE LES INTERETS DES LIGNES PRIVEES DE LA SUISSECHRISTELLER RH.1982; RAILW. GAZ. INT.; ISSN 0373-5346; GBR; DA. 1982; VOL. 138; NO 12; PP. 988-991Article

PRIVATE BUS OPERATIONS IN URBAN AREAS: THEIR ECONOMICS AND ROLEWALLIS IP.1980; TRAFFIC ENG. CONTROL; ISSN 0041-0683; GBR; DA. 1980; VOL. 21; NO 12; PP. 605-610; BIBL. 7 REF.Article

DIE SELFKANTBAHN- EINE NE BESONDERER ART = LE CHEMIN DE FER "SELFKANT" - UN TYPE PARTICULIER DE CHEMIN DE FER PRIVE1982; V+T. VERKEHR UND TECHNIK; ISSN 0340-4536; DEU; DA. 1982; VOL. 35; NO 5; PP. 184-185Article

ZUR AKTUELLEN SITUATION DER REGIONALEN VERKEHRSBEDIENUNG = SITUATION ACTUELLE DES SERVICES REGIONAUX DE TRANSPORTSMONTADA M.1981; V+T. VERKEHR UND TECHNIK; ISSN 0340-4536; DEU; DA. 1981; VOL. 34; NO 12; PP. 496-500; 3 P.Article

THE DRIESSEN REPORT. IS IT APPLICABLE TO RHODESIA.MITCHELL RL; VAN HOFFEN P.1976; RHODES. ENGR; RHODES; DA. 1976; VOL. 14; NO 4; PP. 42-47; BIBL. 4 REF.Article

DIE ANWENDUNG DER BEISPIELLOESUNG GLAUCHAU IM VERSORGUNGSTRANSPORT DES BEZIRKS KARL-MARX-STADT = APPLICATION DE LA SOLUTION EXEMPLAIRE DE GLAUCHAU AU TRANSPORT DES APPROVISIONNEMENTS DANS LE DISTRICT DE KARL-MARX-STADTHAASE R.1982; DDR-VERK.; ISSN 0011-4820; DDR; DA. 1982; VOL. 15; NO 1; PP. 6-8Article

URBAN TRANSPORT - WHICH WAY AHEAD.LODER JL.1976; J. INSTIT. ENGRS AUSTRAL.; AUSTRAL.; DA. 1976; VOL. 48; NO 5-6; PP. 19-29 (5P.)Article

ZIELSETZUNG, ENTWICKLUNG UND ANWENDUNG DER "REGELWEICHEN FUER DIE NICHTBUNDESEIGENEN EISENBAHNEN" = OBJECTIF, MISE AU POINT ET UTILISATION DES AIGUILLES DE TYPE COURANT POUR LES CHEMINS DE FER PRIVESWITTENBECHER H.1982; EISENBAHNTECH. RUNDSCH.; ISSN 0013-2845; DEU; DA. 1982; VOL. 31; NO 6; PP. 449-452; ABS. ENG/FRE/SPAArticle

INDIVIDUALVERKEHR-OEFFENTLICHER VERKEHR. EIN BEITRAG ZUR RATIONALEN BEWAELTIGUNG. = TRANSPORT INDIVIDUEL. TRANSPORT PUBLICKRAWINA J.1977; VERKEHRSANNALEN; AUT; DA. 1977; VOL. 24; NO 3-4; PP. 117-149; ABS. FR. ANGL.; BIBL. 3 P.Article

BUURTBUS-PROJEKTE IN DEN NIEDERLANDENDARGESTELLT AN EINEM BEISPIEL = LES PROJETS "BUURTBUS" AUX PAYS-BASDELST J.1982; V+T. VERKEHR UND TECHNIK; ISSN 0340-4536; DEU; DA. 1982; VOL. 35; NO 5; PP. 168Article

INCOME AND COST IMPACT ON GENERAL AVIATION HOURS FLOWN BY INDIVIDUAL OWNERSVAHOVICH SG.1978; TRANSPORT. RES.; GBR; DA. 1978; VOL. 12; NO 5; PP. 315-319; BIBL. 12 REF.Article

THE ANALYSIS OF SHIPPER OPERATING POLICIES AND PRIVATE FREIGHT CAR UTILIZATION.TYWORTH JE.1977; TRANSPORT J.; U.S.A.; DA. 1977; VOL. 17; NO 1; PP. 51-63; BIBL. 10 REF.Article

BEYOUD THE AUTOMOBILE.SPIVAK AL.1977; WAT. AIR SOIL POLLUT.; NETHERL.; DA. 1977; VOL. 7; NO 2; PP. 195-201; (PRACT. ALTERNATIVES PRESENT URBAN LIFE. ENVIRON. POLLUT. SYMP. 5. MENLO PARK, CALIF.; 1976)Conference Paper

COORDINATING PUBLIC, PRIVATE AND VOLUNTEER RESOURCES FOR SPECIAL NEEDS TRANSPORTATIONMARTIN LL.1983; SPECIALIZED TRANSPORTATION PLANNING AND PRACTICE; ISSN 513784; GBR; DA. 1983; VOL. 1; NO 3; PP. 207-223; BIBL. 14 REF.Article

DIE NICHTBUNDESEIGENEN EISENBAHN IM BUNDESVERBAND DEUTSCHER EISENBAHNEN: IHRE KAPAZITAET, LEISTUNG, BEDEUTUNG UND WIRTSCHAFTLICHKEIT = LES CHEMINS DE FER PRIVES AU SEIN DE L'UNION FEDERALE DES CHEMINS DE FER ALLEMANDS: CAPACITE, RENDEMENT, IMPORTANCE ET RENTABILITEBUSCH R; KNIPS T.1982; EISENBAHNTECH. RUNDSCH.; ISSN 0013-2845; DEU; DA. 1982; VOL. 31; NO 6; PP. 413-421; 7 P.; ABS. ENG/FRE/SPAArticle

CHARACTERISTICS OF PUBLIC TRANSPORT DEMAND IN INDIAN CITIES = CARACTERISTIQUES DE LA DEMANDE DE TRANSPORT PUBLIC DANS LES VILLES INDIENNESMAUNDER DAC; FOURACRE PR; PATHAK MG et al.1981; TRRL SUPPL. REP.; ISSN 0305-1315; GBR; DA. 1981; NO 709; PP. 1-17; H.T. 7; BIBL. 5 REF.Serial Issue

KOLLEKTIVTRAFIKEN IN BILSAMHAELLET OW KENNETH ASP OCH OLOF LUNDIN = TRANSPORT PUBLIC DANS LA ZONE DU TRANSPORT PRIVE PAR AUTOMOBILES1980; STAT. VOEG-. O. TRAFIKINST., RAPP.; SWE; DA. 1980; NO 166; 134 P.; ABS. ENG; BIBL. 5 P.Serial Issue

ENTWICKLUNG DES BEDARFS IM HAUSHALTSBEREICH UND IN DER PRIVATEN VERBRAUCHERSPHAERE. = DEVELOPMENT OF ENERGY NEED IN DOMESTIC SECTOR AND PRIVATE TRANSPORTATION = DEVELOPPEMENT DES BESOINS DANS LE DOMAINE DE L'ECONOMIE DOMESTIQUE ET DANS LES SPHERES DES PETITS CONSOMMATEURSSCHAEFER H.1977; V.D.I. BER.; DTSCH.; DA. 1977; NO 300; PP. 17-22; BIBL. 1 REF.; (ENTWICKL. ENERGIEBEDARFS MOEGLICHKEITEN BEDARFSDECKUNG. KONGR. TAG.; BERLIN; 1977)Conference Paper

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