kw.\*:("RESEAU FERROVIAIRE")
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LE ROLE DU CHEMIN DE FER DANS LE DEVELOPPEMENT SOCIO-ECONOMIQUE DU NIGERIANZEGWU TIO.1974; RAIL INTERNATION.; BELG.; DA. 1974; VOL. 5; NO 9; PP. 573-576Article
SITUATION DES CHEMINS DE FER D'OUTRE-MER CONSTRUITS PAR LA FRANCE. BILAN D'UNE COOPERATIONPROTAT P.1973; REV. GEN. CHEM. FER; FR.; DA. 1973; VOL. 92; PP. 65-86Serial Issue
LA METROPOLITANA DI NORIMBERGA = LE METROPOLITAIN DE NUREMBERGMARINI R; ZICCARDI G.1972; INGEGNER. FERROV.; ITAL.; DA. 1972; VOL. 27; NO 10; PP. 825-836; ABS. FR. ANGL. ALLEM.; BIBL. 16 REF.Serial Issue
RINASCE VECCHIA, ANZI DECREPITA LA FERROVIA CUNEO-NIZZA! = LA LIGNE FERROVIAIRE CUNEO-NICE RENAIT VIEILLE, MEME DECREPITEMOLA AA.1973; RIV. STRADA; ITAL.; DA. 1973; VOL. 42; NO 380; PP. 323-327Serial Issue
DIE TUERKISCHEN STATTSBAHNEN = LES CHEMINS DE FER NATIONAUX TURCSURAL A.1980; Z. EISENBAHNWES. & VERKEHRSTECH.; ISSN 0373-322X; DEU; DA. 1980; VOL. 104; NO 10; PP. 355-357; ABS. ENG/FRE/SPA; BIBL. 6 REF.Article
BULGARIA: MORE TRACK UNDER WIRES1980; INT. RAILW. J.; ISSN 0020-8450; GBR; DA. 1980; VOL. 20; NO 12; PP. 52-57; 3 P.Article
RAPPORT DE GESTION DU COMITE DE GERANCE A L'ASSEMBLEE GENERALE 1979 DE L'UIC-HAMBOURG, LE 27 JUIN 19791979; RAIL INTERNATION.; BEL; DA. 1979; VOL. 10; NO 8; PP. 735-744Article
SOVIET RAILWAYS.1977; INTERNATION. RAILWAY J.; U.S.A.; DA. 1977-07; PP. 21-68 (15P.); ABS. RUSSE FR. ALLEM. ESP.Article
TRACK FOR HIGH SPEED TRAINS.ORMISTON H.1977; PERM. WAY INSTIT., J. REP. PROC.; G.B.; DA. 1977; PP. 64-77Article
BANGLADESH.1977; INTERNATION. RAILWAY J.; U.S.A.; DA. 1977-02; PP. 17-28Article
LE METROPOLITANE INGLESI. = LES METROPOLITAINS ANGLAISPOLESE A.1976; AUTOMOBIL. AUTOMOBIL. INDUSTR.; ITAL.; DA. 1976; VOL. 24; NO 9-10; PP. 369-429; ABS. ANGL. FR. ALLEM.Article
VOIES D'ACCES AU PETROLE SIBERIEN. PROJET DE CHEMIN DE FER TIOUMEN-SOURGOUT. PROBLEME D'INTENSIFICATION DE LA CONSTRUCTIONALISANOV AK.1974; RAIL INTERNATION.; BELG.; DA. 1974; VOL. 5; NO 5; PP. 405-409Article
INCREASING CAPACITY OF THE MAIN TRUNK ROUTES1981; INT. RAILW. J.; ISSN 0020-8450; GBR; DA. 1981; VOL. 21; NO 5; PP. 30Article
OPTIMISM AT THE CROSSROADS OF SOUTHERN AFRICA1981; RAILW. GAZ. INT.; ISSN 0373-5346; GBR; DA. 1981; VOL. 137; NO 7; PP. 555-557; ABS. FRE/GER/SPAArticle
THE ART OF THE POSSIBLE. AN ELECTRIFICATION STRATEGY FOR THE SOUTHERNHARRIS M.1981; MOD. RAILW.; ISSN 0026-8356; GBR; DA. 1981; VOL. 38; NO 395; PP. 361-365Article
TRACK MAINTENANCE FOR BR'S HEAVILY-USED LINESCURRIE DS.1981; INT. RAILW. J.; ISSN 0020-8450; GBR; DA. 1981; VOL. 21; NO 3; PP. 13-15; ABS. FRE/GER/SPAArticle
BANGLADESH: NINE YEARS AFTER THE CIVIL WAR. RAILWAY MODERNIZATION TAKES OFF1981; INT. RAILW. J.; ISSN 0020-8450; GBR; DA. 1981; VOL. 21; NO 3; PP. 39-45; 4 P.; ABS. FRE/GER/SPAArticle
MANCHESTER AS A RAILWAY CENTRE. II: ROUTES FROM VICTORIA AND ACROSS THE CITY1980; MOD. RAILW.; ISSN 0026-8356; GBR; DA. 1980; VOL. 37; NO 387; PP. 542-549Article
BLANGADESH RAILWAYMAQBUL AHMAD.1980; RAILWAY GAZ. INTERNATION.; GBR; DA. 1980; NO SPEC.; PP. 41-42Article
EUROPE'S URBAN RAILWAYS ARE STILL EXPANDING.1977; RAILWAY GAZ. INTERNATION.; G.B.; DA. 1977; VOL. 133; NO 5; PP. 189-193Article
HONG KONG METRO. = LE METRO DE HONG-KONG1976; RAILWAY ENGR.; G.B.; DA. 1976; VOL. 1; NO 6; PP. 10-18Article
DAS GLEISBILD DER STRECKEN IM WANDEL DES VERKEHRSMARKTES UND DER BETRIEBSTECHNIK. Z. = LE SCHEMA DES LIGNES AU COURS DE L'EVOLUTION DU MARCHE DES TRANSPORTS ET DE LA TECHNIQUE D'EXPLOITATION. ZZIMMER G.1976; SIGNAL U. DRAHT; DTSCH.; DA. 1976; VOL. 68; NO 12; PP. 243-250; ABS. ANGL. FR.; BIBL. 5 REF.Article
LE METRO PARISIEN A 75 ANSSZUCS M.1976; MELYEPITESTUDAM. SZEMLE; MAGYAR.; DA. 1976; VOL. 26; NO 3; PP. 97-100; ABS. ALLEM. RUSSE ANGL. FR.; BIBL. 3 REF.Article
RAISING STANDARDS TO COPE WITH MINERAL GROWTH = MOYENS ACCRUS POUR FAIRE FACE A UN TRAFIC MINERALIER ACCRUNUTT WS.1974; RAILWAY GAZ. INTERNATION.; G.B.; DA. 1974; VOL. 130; NO 2; PP. 61-64; ABS. ESP. ALLEM. FRArticle
DIE ZUKUNFT DER EISENBAHN IN BRASILIEN = L'AVENIR DU CHEMIN DE FER AU BRESILLAIBBRAND K.1980; HOLZSCHWELLE; ISSN 0018-3865; DEU; DA. 1980; VOL. 75; NO 91; PP. 3-7Article