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TRAFFIC IN A SIGNAL-CONTROLLED ROAD NETWORK: AN EXAMPLE OF DIFFERENT SIGNAL TIMINGS INDUCING DIFFERENT ROUTEINGS.ALLSOP RE; CHARLESWORTH JA.1977; TRAFF. ENGNG CONTROL; G.B.; DA. 1977; VOL. 18; NO 5; PP. 262-264; ABS. FR. ALLEM.; BIBL. 12 REF.Article

ZUR LAMPENUEBERWACHUNG BEI LICHTSIGNALGEREGELTEN KNOTENPUNKTEN MIT ABBIEGENDER HAUPTSTRASSE = LA SURVEILLANCE DES FEUX DANS LES CARREFOURS REGULES A SIGNALISATION LUMINEUSE QUAND IL Y A DES VIRAGES SUR LES ARTERES PRINCIPALESLINKE P.1979; STRASSE; DDR; DA. 1979; VOL. 19; NO 3; PP. 85Article

OPTIMUM SETTINGS FOR A PUSH-BUTTON TRAFFIC SIGNAL.HIYOSHI K.1976; MEM. DEF. ACAD.; JAP.; DA. 1976; VOL. 15; NO 3; PP. 113-120; BIBL. 5 REF.Article

HARMONISATION DES REGLES DE BALISAGE. ETUDE SUR LES FEUX A SECTEURSLAFFIN M.1981; REV. TECH. SERV. PHARES BALISES; ISSN 0338-1919; FRA; DA. 1981-05; SUPPL.; 51 P.; ABS. ENGSerial Issue

TRAFIC NOCTURNE EN VILLE; FONCTIONNEMENT DES "FEUX" PENDANT LA NUITKELLER O.1981; STRASSE VERKEHR; ISSN 0039-2189; CHE; DA. 1981; VOL. 67; NO 7; PP. 250; ABS. GERArticle

UNTERSUCHUNGEN ZUM VERHALTEN VON FAHRZEUGPULKS BEIDER FAHRT IN EINER GRUENEN WELLE". = RECHERCHES SUR LE COMPORTEMENT DES COLONNES DE VOITURES EN FRANCHISSEMENT DES FEUX DE SIGNALISATIONBERTHOLD J.1976; STRASSE; DTSCH.; DA. 1976; VOL. 16; NO 8; PP. 312-322; BIBL. 8 REF.Article

FIVE METHODS OF CHANGING FIXED-TIME TRAFFIC SIGNAL PLANSBRETHERTON RD.1979; TRANSP. ROAD RES. LAB., LAB. REP.; GBR; DA. 1979; NO 879; 23 P.; BIBL. 6 REF.Serial Issue

BUS-ACTUATED SIGNAL CONTROL AT ISOLATED INTERSECTIONS: A SIMULATION MODELWOOD K.1978; TRANSP. ROAD RES. LAB., SUPPL. REP.; GBR; DA. 1978; NO 373; PP. 1-17; H.T. 3; BIBL. 9 REF.Serial Issue

NAVIGATION LIGHT TYPE LE-4A.1977; BULL. A.I.S.M.; FR.; DA. 1977; VOL. 3; NO 71; PP. 39-40Article

BREVET PROCEDE DE MOULAGE DE VOYANTS TRANSPARENTS MULTICOLORES1979; ; FRA; DA. 1979-05-18; FR/A1/2.403.180; DEP.77-28054/1977-09-16Patent

PRODUCT INFORMATION: CL 8880 SERIES RADAR TRAFFIC SENSORS.1976; MULLARD TECH. COMMUNIC.; G.B.; DA. 1976; VOL. 13; NO 129; PP. 388-392; BIBL. 1 REF.Article

DIE WARTEZEIT VON KRAFTFAHRZEUGEN AN SIGNALGEREGELTEN KREUZUNGSZUFAHRTEN UNTER BERUECKSICHTIGUNG VON PULKWEISEN UND STOCHASTISCHEN ZUFLUESSEN = LE TEMPS D'ARRET DES VEHICULES AUX CARREFOURS REGLES PAR SIGNAUX COMPTE TENU DES ARRIVEES PAR COLONNES OU INDIVIDUELLES ALEATOIRESPOESCHL F.1982; OESTERR. ING.- U. ARCHIT.-Z.; AUT; DA. 1982; VOL. 127; NO 3; PP. 73-78; BIBL. 12 REF.Article

RECOMMANDATIONS POUR LE CALCUL DE L'INTENSITE EFFECTIVE D'UN FEU RYTHME NOVEMBRE 19801981; BULL. AISM; ISSN 0373-9090; FRA; DA. 1981; NO 2; PP. 26-31; IDEM ENGArticle

ZUR BERECHNUNG DER LEISTUNGSFAEHIGKEIT VON LINKSABBIEGESTROEMEN AN ZWEIPHASIG GEREGELTEN SIGNALANLAGEN = SUR LE CALCUL DE LA CAPACITE DES COURANTS DE DEVIATION A GAUCHE DANS LES INSTALLATIONS DE REGULATION REGLEES A DEUX PHASES (A DEUX COULEURS)POSCHL F.1981; OESTERR. ING.-Z.; ISSN 0029-9219; AUT; DA. 1981; VOL. 24; NO 3; PP. 126-132; BIBL. 14 REF.Article

REGELUNGSPOTEN ODER LICHTSIGNALANLAGE. = POSTES DE REGULATION OU INSTALLATIONS DE FEUX DE SIGNALISATIONGRAHL S.1980; STRASSE; DDR; DA. 1980; VOL. 20; NO 5; PP. 157-160; BIBL. 4 REF.Article

RIGHT- TURN-ON-RED IN INDIANA.MAMLOUK M; MAM RL; MICHAEL HL et al.1976; PURDUE UNIV., ENGNG EXT.; U.S.A.; DA. 1976; NO 147; PP. 185-205; BIBL. 1 P. 1/2Article

UBICAZIONE DELLE FERMATE IN CORRISPONDENZA DEGLI INCROSI STRADALI. CASO DI LINEA DI PUBBLICO SERVIZIO SU CORSIA PREFERENZIALE. = LOCALISATION DES STATIONS DE CORRESPONDANCE AUX CARREFOURS ROUTIERS. CAS D'UNE LIGNE DE SERVICE PUBLIC SUR PISTE PREFERENTIELLECORAZZA GR; MUSSO A.1976; INGEGNER. FERROV.; ITAL.; DA. 1976; VOL. 31; NO 12; PP. 19-23; ABS. FR. ANGL. ALLEM.Article

A PRELIMINARY STUDY OF ROAD-USER BEHAVIOUR IN DEVELOPING COUNTRIES = ETUDE PRELIMINAIRE DU COMPORTEMENT DES USAGERS DE LA ROUTE DANS LES PAYS EN DEVELOPPEMENTJACOBS GD; SAYER IA; DOWNING AJ et al.1981; TRRL SUPPL. REP.; ISSN 0305-1315; GBR; DA. 1981; NO 646; 13 P.; H.T. 3; BIBL. 11 REF.Serial Issue

FULLY-SATURATED GREEN PERIODS AT FIXED-TIME TRAFFIC SIGNALS = TEMPS VERT A COMPLETE SATURATION AUX FEUX DE SIGNALISATION A TEMPS FIXESOSIN JA.1980; TRAFFIC ENG. CONTROL; ISSN 0041-0683; GBR; DA. 1980; VOL. 21; NO 10; PP. 489-499; 5 P.; BIBL. 6 REF.Article

SETTINGS FOR AN ISOLATED OVERLOADED INTERSECTION = REGLAGE DE SIGNAUX POUR UN CARREFOUR ISOLE SURCHARGEMICHALOPOULOS PG; MEYER SE.1980; TRAFFIC ENG. CONTROL; ISSN 0041-0683; GBR; DA. 1980; VOL. 21; NO 12; PP. 580-586; BIBL. 12 REF.Article

COMPUTER AIDS TO LARGE-SCALE TRAFFIC SIGNAL MAINTENANCEBLASE JH.1979; TRAFF. ENGNG CONTROL; GBR; DA. 1979; VOL. 20; NO 7; PP. 341-347; BIBL. 8 REF.Article

PRIORITE DES TRANSPORTS PUBLICS AUX FEUX DE CARREFOUR.GIBLIN JP.1978; TRANSP. ENVIRONNEMENT CIRCUL.; FR.; DA. 1978; NO 28; PP. 27-30Article

VERKEHRSORGANISATION: EIN WESENTLICHER INTENSIVIERUNGSFAKTOR FUER DEN STAEDTISCHEN NAHVERKEHR = ORGANISATION DU TRAFIC: UN FACTEUR IMPORTANT D'INTENSIFICATION DU TRAFIC URBAIN A COURTE DISTANCERUGER S.1978; EISENBAHNTECHNIK; DDR; DA. 1978; VOL. 26; NO 9; PP. 366-370; ABS. RUS/ENG/FRE; BIBL. 15 REF.Article

COMPORTEMENT DES CONDUCTEURS DEVANT UN FEU JAUNE CLIGNOTANT: ETUDE D'UN CONFLIT ENTRE DEUX REGLES DE PRIORITEMOUKHWAS D.1982; T.E.C. (PARIS); ISSN 0397-6513; FRA; DA. 1982; NO 50; PP. 40-43; BIBL. 5 REF.Article