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DIE FAHRZEUGKENNZEICHENMETHODE, PRAKTISCHE ERFAHRUNGEN BEI DER ANWENDUNG IN KLEIN- UND MITTELSTAEDTEN = LA METHODE DE RECONNAISSANCE DES VEHICULES: EXPERIENCE PRATIQUE ACQUISE PAR L'UTILISATION DANS LES PETITES VILLES ET LES VILLES MOYENNESWAGNER F; CLAUSS A.1979; STRASSE; DDR; DA. 1979; VOL. 19; NO 1; PP. 4-6; BIBL. 4 REF.Article

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DAS SPEZIFISCHE FAHRTENAUFKOMMEN DER EINWOHNER- PRIVATE KRAFTFAHRZEUGE - GEZEIGT AM BEISPIEL DER KREISSTAEDTE DES BEZIRKES ERFURT. = IMPORTANCE SPECIFIQUE DES TRAJETS EN VOITURE DES CITADINS - VOITURES PRIVEES - ILLUSTREE PAR L'EXEMPLE DES VILLES DE LA CIRCONSCRIPTION D'ERFURT.ZIMMERMANN U.1978; STRASSE; DDR; DA. 1978; VOL. 18; NO 2; PP. 83-85; BIBL. 8 REF.Article

ZWEI JAHRE STADTBAHN HANNOVER = DEUX ANS DE CHEMIN DE FER URBAIN A HANOVREPAELMANN W; LEHMANN H.1978; VERK. U. TECH.; DEU; DA. 1978; VOL. 31; NO 7; PP. 262-266; (4 P.)Article

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EXTENSION OF VEHICLE DETECTION FUNCTIONS BY THE APPLICATION OF ADVANCED ENGINEERING TECHNIQUESHOOPER DE; HEDLEY GR; HARTLEY FT et al.sdENGINEERS: DEVELOPING A BETTER WORLD. ENGINEERING CONFERENCE 1978/1978/MELBOURNE; AUS; BARTON: INST. ENG. AUSTRALIA; DA. S.D.; PP. 261-265Conference Paper

IMPACT STUDY OF BUS LANES IN BANGKOKYORDPHOL TANABORIBOON; SURASAK TOONIM.1983; JOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERING; ISSN 512737; USA; DA. 1983; VOL. 109; NO 2; PP. 247-256; BIBL. 3 REF.Article

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