UNIVERSAL BEAM MILL OF ADVANCED DESIGN = TRAIN UNIVERSEL A POUTRELLES I DE CONCEPTION MODERNE1976; STEEL TIMES; G.B.; DA. 1976; VOL. 204; NO 3; PP. 215-216Article

INSTALLATION DE LAMINAGE DE TUBES EQUIPEE D'UN TRAIN CONTINUNOSAL VV.1975; STAL; S.S.S.R.; DA. 1975; NO 8; PP. 724-725Article

MODIFICATION D'UN TRAIN A TOLES FORTES ET MOYENNES DE 2300/1700STRASHKO AF; FROLOV AE; BUKHVALOV OB et al.1973; METALLURG; S.S.S.R.; DA. 1973; NO 5; PP. 40-41Serial Issue

NOUVEAU LAMINOIR A TUBES EQUIPES D'UN TRAIN INTERMEDIAIRE CONTINUSHVEJKIN VV.1976; STAL; S.S.S.R.; DA. 1976; NO 4; PP. 348Article

ANALYSE SYSTEMATIQUE DE LA MARCHE DE LAMINOIRS DE L'USINE A. K. SEROVSHILENKO BP; KHAJKIN BE; EJDENZON VM et al.1976; STAL; S.S.S.R.; DA. 1976; NO 3; PP. 243-247; BIBL. 11 REF.Article

ETAT ET PERSPECTIVES DE DEVELOPPEMENT DU LAMINAGE EN U.R.S.S.POLUKHIN VP.1976; IZVEST. VYSSH. UCHEBN. ZAVED., CHERN. METALLURG.; S.S.S.R.; DA. 1976; NO 2; PP. 16-21; BIBL. 13 REF.Article

DETERMINATION DES CHARGES DYNAMIQUES SUR UN TRAIN AUTOMATIQUE POUR TUBESANISIFOROV VP; MAL'TSEV AI; KURGANOV VD et al.1975; IZVEST. VYSSH. UCHEBN. ZAVED., CHERN. METALLURG.; S.S.S.R.; DA. 1975; NO 11; PP. 113-118Article

TRAIN A POUTRELLES A LARGES AILES DE L'USINE DE KIMITSU DE LA NIPPON STEEL CORPORATIONISHIMORI S; KODAMA M; NISHI T et al.1975; TETSU-TO-HAGANE, J. IRON STEEL INST. JAP.; JAP.; DA. 1975; VOL. 61; NO 11; PP. 2660-2670; ABS. ANGL.; BIBL. 9 REF.Article

IL CONTROLLO DEL PROCESSO CON CALCOLATORE AL NUOVO TRENO NASTRI DEL CENTRO SIDERURGICO ITALSIDER DI TARANTO = COMMANDE DE PROCESSUS PAR CALCULATEURS AU NOUVEAU TRAIN A BANDES DE L'USINE ITALSIDER DE TARENTECACCAVALE G; GUGLIELMETTI G; RIZZO G et al.1975; BOLL. TEC. FINSIDER; ITAL.; DA. 1975; NO 341-342; PP. 360-366Article

REPRISE CONTINUE DES BATTITURES DANS LES FOSSES DE TRAINS DE LAMINOIRSKUZNETSOV NG; FISHCHUK GS; SHABALIN AF et al.1974; STAL; S.S.S.R.; DA. 1974; NO 6; PP. 535Article

BREVET 2.267.839 (A1) (7511773). A 16 AVRIL 1975. TRAIN MULTIPLE A GRANDE PRODUCTION DE FIL EN COURONNES DE POIDS ELEVEsdPatent

DISCUSSION DE L'ARTICLE DE O. G. MUZALEVSKIJ ET AL.: "RATIONALISATION DU LAMINAGE DE PRODUITS MINCES OU EPAIS SUR DES TRAINS A LARGES BANDES A CHAUD"AVRAMENKO IN; KSENZUK FA.1976; STAL; S.S.S.R.; DA. 1976; NO 3; PP. 243Article

DEVELOPMENT OF HOT STRIP MILLS IN JAPAN = DEVELOPPEMENT DES TRAINS A BANDES A CHAUD AU JAPONFUJIKI S.1975; TRANS IRON STEEL INST. JAP.; JAP.; DA. 1975; VOL. 15; NO 11; PP. 545-552Article

INTERNATIONALER UBERBLICK WALZWERKSTECHNIK. ZUM ENTWICKLUNGSSTAND VON WARMBREITBANDSTRASSEN. I = ETAT DU DEVELOPPEMENT DES TRAINS A LARGES BANDES A CHAUDLEDERER A.1975; BAENDER BLECHE ROHRE; DTSCH.; DA. 1975; VOL. 16; NO NO 6; PP. 248-253; BIBL. 14 REF.Article

LES INNOVATIONS PROGRESSIVES DES TRAINS A BILLETTES SKODARAUNER J.1975; SKODA REV.; TCHECOSL.; DA. 1975; NO 4; PP. 14-31Article

REDUCTION DU NOMBRE DE PASSES SUR LA CAGE DEGROSSISSEUSE D'UN TRAIN LAMINANT DES PLATSKROZ EM; SAFONOV AV.1973; STAL; S.S.S.R.; DA. 1973; NO 5; PP. 438Serial Issue

BREVET 2.244.574 (A1) (7432191). A 24 SEPTEMBRE 1974. PROCEDE ET LAMINOIR POUR LE LAMINAGE DE TUBESsdPatent

MISE AU POINT DU LAMINAGE DE PROFILES ALLEGES POUR JANTES DE ROUES D'AUTOMOBILESMAYAKIN AV; KUTSYGIN VD; KATAN AS et al.1976; METALLURG; S.S.S.R.; DA. 1976; NO 5; PP. 29-30Article

RATIONALISATION DU LAMINAGE DE PRODUITS MINCES OU EPAIS SUR DES TRAINS A LARGES BANDES A CHAUDMUZALEVSKIJ OG; FITILEV BV; BURDIN VM et al.1976; STAL; S.S.S.R.; DA. 1976; NO 3; PP. 235-240Article

RENTABILITE DES INVESTISSEMENTS DANS LE CAS DE TRAINS A LARGES BANDES A CHAUDMITYAEV NI; TSYGANKOV IS; BUL'BATENKO EF et al.1976; METALLURG. GORNORUD. PROMYSHL., U.S.S.R.; S.S.S.R.; DA. 1976; NO 1; PP. 72-74Article

LA SIMULAZIONE DELLA LAMINAZIONE QUALE NUOVO STRUMENTO DELLA PROGETTAZIONE IMPIANTISTICA = EMPLOI DE LA SIMULATION DES LAMINAGES DANS L'ETABLISSEMENT DES PROJETS DE LAMINOIRSPASOLINI L; GIARDINA SC.1976; BOLL. TEC. FINSIDER; ITAL.; DA. 1976; NO 347; PP. 12-18Article

LIGHT BAR AND SECTION MILL TECHNOLOGY. 22. POSSIBLE DEVELOPMENT OF BAR AND LIGHT SECTION MILLS IN THE UK DURING THE NEXT DECADE = TRAINS A BARRES ET A PROFILES. 22. DEVELOPPEMENT EN GRANDE-BRETAGNE PENDANT LA PROCHAINE DECENNIEKEMSHALL GE.1975; STEEL TIMES; G.B.; DA. 1975; VOL. 203; NO 4; PP. 335-345Article

RAIL PRODUCTION AT THE NO. 2 LARGE SECTION MILL AT FUKUYAMA WORKS = PRODUCTION DE RAILS SUR LE TRAIN A GROS PROFILES NO 2 DE L'USINE DE FUKUYAMA DE LA NIPPON KOKANGINO T; GOCHO M.1975; IRON STEEL ENGR; U.S.A.; DA. 1975; VOL. 52; NO 6; PP. 25-31; BIBL. 7 REF.Article

NEUES FEINSTAHWALZWERK DER ISCOR = NOUVEAU TRAIN A PETITS FERS DE L'ISCOR1975; STAHL U. EISEN; DTSCH.; DA. 1975; VOL. 95; NO 19; PP. 894-895Article

MISE AU POINT ET RESULTATS DU LAMINAGE A DEUX VEINES DE TUBES SUR UN TRAIN A FROIDNOSAL VV; PICHUGIN GP; SHAJKEVICH SS et al.1975; STAL; S.S.S.R.; DA. 1975; NO 5; PP. 444-446; BIBL. 4 REF.Article