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DER PERSONENNAHVERKEHR IN STOCKHOLM = LE TRANSPORT DES VOYAGEURS DE BANLIEUE A STOCKHOLMRADLOFF M.1983; DDR-VERKEHR; ISSN 0011-4820; DDR; DA. 1983; VOL. 16; NO 1; PP. 29-32Article

A LOW SENSITIVITY, MODERN APPROACH TO THE LONGITUDINAL CONTROL OF AUTOMATED TRANSIT VEHICLESYANG SC; GARRARD WL.1974; J. DYNAM. SYST. MEASUR., CONTROL; U.S.A.; DA. 1974; VOL. 96; NO 2; PP. 218-228; BIBL. 15 REF.Article

TRANSPORTS PUBLICS DE VOYAGEURS ET CORRESPONDANCESLLOYD FJ.1973; U.I.T.P. REV.; BELG.; DA. 1973; VOL. 22; NO 2; PP. 169-173; MEME DOC. ANGL. ALLEMSerial Issue

ZIELE UND WEGE ZUR SENKUNG DES TRANSPORTAUFWANDES IM VEB IFA-KOMBINAT PERSONENKRAFTWAGEN = LES OBJECTIFS ET LES MOYENS EN VUE DE REDUIRE LES DEPENSES EN TRANSPORT DANS LA VEB-IFA-KOMBINAT PERSONENKRAFTWAGENDRECHSLER R; GRABOWSKI R.1983; DDR-VERKEHR.; ISSN 0011-4820; DDR; DA. 1983; VOL. 16; NO 5; PP. 133-135Article

BRITISH STEEL-WHEEL RAIL-ORIENTED ELECTRIFIED PUBLIC URBAN TRANSPORT SYSTEMHOWARD MG.1975; RAIL ENGNG INTERNATION.; G.B.; DA. 1975; VOL. 5; NO 6; PP. 255-258Article

STRASSENBAHN-SONDERSIGNALE. ENTWICKLUNGSGANG UND ZIELVORSTELLUNGEN = SIGNAUX SPECIAUX POUR TRAMWAYS. ETAT DE DEVELOPPEMENT ET BUTS A ATTEINDREVON STEIN W.1974; VERK. U. TECH.; DTSCH.; DA. 1974; VOL. 27; NO 3; PP. 92-98 (5 P.)Article

TRASSIERUNGSGRUNDLAGEN UND LASTANNAHMEN FUER DAS CABINENTAXI. I = PRINCIPES FONDAMENTAUX DE TRACE ET DE CHARGE DU "CABINENTAXI". IHANNOVER HO; SPOLER HG.1974; VERK. U. TECH.; DTSCH.; DA. 1974; VOL. 27; NO 3; PP. 81-90 (9 P.); BIBL. 9 REF.Article

BEITRAG ZU DEN VERTEILUNGSMODELLEN DES STAEDTISCHEN INDIVIDUALVERKEHRS = CONTRIBUTION A L'ETABLISSEMENT DE MODELES DE DISTRIBUTION DE LA CIRCULATION DES PERSONNES DANS LES VILLESBEYERLE G; KIRSCH H; FOCK D et al.1973; STRASSENBAU STRASSENVERK.-TECH.; DTSCH.; DA. 1973; NO 144; PP. 1-31; H.T. 68; BIBL. 3 P.Article

ESPACES ET RESEAUX PIETONNIERSBOVY PH.1974; STRASSE U. VERKEHR; SWEIZ; DA. 1974; VOL. 60; NO 7; PP. 371-378; BIBL. 35 REF.Article

HOEHERE LEISTUNGSFAEHIGKEIT DURCH RATIONELLEN VERKEHRSEINSATZ IN STAEDTISCHEN NAHVERKEHR = MEILLEUR RENDEMENT PAR UNE UTILISATION RATIONNELLE DES MOYENS DE TRANSPORTS POUR LE TRAFIC DE BANLIEUEMUELLER K.1982; EISENBAHNTECHNIK; ISSN 0323-3553; DDR; DA. 1982; VOL. 30; NO 5; PP. 204-206Article

JAHRESTAGUNG '82 DES VERBANDES OEFFENTLICHER VERKEHRSBETRIEBE (VOEV) IN MUENCHEN = CONGRES ANNUEL 82 DE L'UNION DES ENTREPRISES DE TRANSPORTS PUBLICS (VOEV) A MUNICHBEYER G.1982; V+T. VERKEHR UND TECHNIK; ISSN 0340-4536; DEU; DA. 1982; VOL. 35; NO 7; PP. 247-254; 6 P.Article

MASSTAB FUER DEN EINBAU VON FAHRTREPPEN IN U-BAHN-HALTESTELLEN = REFERENCES POUR LA CONSTRUCTION D'ESCALIERS MECANIQUES DANS LES STATIONS D'UN METROPOLITAINWIRSCHING A; BURMEISTER G.1982; V+T. VERKEHR UND TECHNIK; ISSN 0340-4536; DEU; DA. 1982; VOL. 35; NO 6; PP. 203-206; 3 P.; BIBL. 3 REF.Article

AN ANALYSIS OF ELEVATOR OPERATION IN MODERATE HEIGHT BUILDINGS. IIGAMSE B; NEWELL GF.1982; TRANSPORTATION RESEARCH. PART B: METHODOLOGICAL; ISSN 0191-2615; USA; DA. 1982; VOL. 16; NO 4; PP. 321-335; BIBL. 8 REF.Article

DER SCHUELERVERKEHR ALS VERKEHRS- UND FINANZPOLITISCHES PROBLEM = LE TRANSPORT DES ECOLIERS EN TANT QUE PROBLEME DE POLITIQUE DU TRANSPORT ET DE POLITIQUE FINANCIERE.FROMM G.1981; V+T VERK. TECH.; ISSN 0340-4536; DEU; DA. 1981; VOL. 34; NO 7; PP. 267-270Article

DER SPEZIFISCHE ENERGIEBEDARF VERSCHIEDENER PERSONENBEFOERDERUNGSSYSTEME = LES LESIONS SPECIFIQUES EN ENERGIE DES DIVERS SYSTEMES DE TRANSPORT DES PERSONNESSCHESKY E.1981; DDR-VERK.; ISSN 0011-4820; DDR; DA. 1981; VOL. 14; NO 10; PP. 338-344; BIBL. 2 REF.Article

SWITZERLAND: NEW LAW HERALDS A NEW ERA FOR SBB1981; INT. RAILW. J.; ISSN 0020-8450; GBR; DA. 1981; VOL. 21; NO 8; PP. 12-23; 9 P.; ABS. FRE/GER/SPAArticle

MOBILITAETSCHANCEN UNTERSCHIEDLICHER BEVOELKERUNGS-GRUPPEN IM PERSONENVERKEHR = CHANCES DE MOBILITE DE DIFFERENTS GROUPES DE POPULATION DANS LE TRANSPORT DES VOYAGEURSHO HAUTZINGER H; KESSEL P; BAUR R et al.1980; FORSCH. STRASSENB. STRASSENVERKEHRSTECH.; ISSN 0344-0788; DEU; DA. 1980; NO 310; PP. 59-118; ABS. ENG/FREArticle

WAS IST PARALLELVERKEHR. = QU'EST-CE QUE LA CIRCULATION PARALLELE.FREDRICH G.1980; V+T VERK. TECH.; ISSN 0340-4536; DEU; DA. 1980; VOL. 33; NO 10; PP. 447-452; 4 P.Article

ANSAETZE ZUR VERBESSERUNG DES REGIONALEN NAHVERKEHRS. 1. RANDBEMERKUNGEN ZUR ERARBEITUNG UND PRAKTISCHEN ANWENDUNG DER BAYERISCHEN "RICHTLINIE ZUR NAHVERKEHRSPLANUNG" = REFLEXIONS POUR L'AMELIORATION DU TRAFIC REGIONAL A COURTE DISTANCE. REMARQUES SUR LA MISE AU POINT ET L'UTILISATION PRATIQUE DES "DIRECTIVES POUR LA PLANIFICATION DU TRAFIC A COURTE DISTANCE" DE BAVIERE. IKUTTER E.1978; INTERNATION. VERKEHRSWES.; DEU; DA. 1978; VOL. 30; NO 2; PP. 78-84 (6P.); ABS. ENG/FREArticle

ANSAETZE ZUR VERBESSERUNG DES REGIONALEN NAHVERKEHRS. II. RANDBEMERKUNGEN ZUR ERARBEITUNG UND PRAKTISCHEN ANWENDUNG DER BAYERISCHEN "RICHTLINIE ZUR NAHVERKEHRSPLANUNG" = REFLEXIONS POUR L'AMELIORATION DU TRAFIC REGIONAL A COURTE DISTANCE. REMARQUES SUR LA MISE AU POINT ET L'UTILISATION PRATIQUE DES "DIRECTIVES POUR LA PLANIFICATION DU TRAFIC A COURTE DISTANCE" DE BAVIERE. IIKUTTER E.1978; INTERNATION. VERKEHRSWES.; DEU; DA. 1978; VOL. 30; NO 3; PP. 161-167; ABS. ENG/FREArticle

MODELING COMMUTER EXPRESS BUS SYSTEM.GEORGE RK; LIEBMAN JS.1977; PROC. AMER. SOC. CIV. ENGRS, TRANSPORT. ENGNG J.A.S.C.E.; U.S.A.; DA. 1977; VOL. 103; NO 1; PP. 183-198; BIBL. 15 REF.Article

DIE CORAIL-WAGEN DER FRANZOESISCHEN STAATSBAHNEN. = LES VOITURES CORAIL DES CHEMINS DE FER NATIONAUX FRANCAISBRINK H.1977; Z. EISENBAHNWES. VERK.-TECH., GLASERS ANN.; DTSCH.; DA. 1977; VOL. 101; NO 4; PP. 110-112; ABS. ANGL. FR. ESP.Article

FORSCHUNGSDOKUMENTATION. = DOCUMENTATION DE RECHERCHE1977; INTERNATION. VERKEHRSWES.; DTSCH.; DA. 1977; VOL. 29; NO 5; PP. 271-275; ABS. ANGL. FR.Article

TECHNISCHE KOOPERATION ZWISCHEN STADTBAHN UND EISENBAHN. = COOPERATION TECHNIQUE ENTRE LE METRO REGIONAL ET LE CHEMIN DE FERSCHIEB A.1977; VERK. U. TECH.; DTSCH.; DA. 1977; VOL. 30; NO 4; PP. 124-126Article

LUXURY DIESEL TRAINSETS DELIVERED TO ABIDJAN-NIGER1976; RAILWAY GAZ. INTERNATION.; G.B.; DA. 1976; VOL. 132; NO 4; PP. 138-139Article

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