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MOEGLICHKEITEN UND GRENZEN DER SCHUBSCHIFFAHRT AUF BINNENSCHIFFAHRTSSTRASSEN, INSBESONDERE KANAELEN. = POSSIBILITES ET LIMITES DE LA NAVIGATION PAR POUSSAGE SUR LES VOIES NAVIGABLES INTERIEURES ET NOTAMMENT SUR LES CANAUXBERGMEIER W.1975; JB. HAFENBAUTECH. GESELLSCH.; DTSCH.; DA. 1975-1976 PARU 1977; VOL. 35; PP. 237-246Article

WASSERSTRASSEN IM MISSISSIPPI-GEBIET. VERKEHR, VERWALTUNG, AUSBAU. = LES VOIES NAVIGABLES, DANS LE BASSIN DU MISSISSIPPI. TRAFIC, ORGANISATION, AMENAGEMENTKRAJEWSKI C; TUTTLE JR.1975; JB. HAFENBAUTECH. GESELLSCH.; DTSCH.; DA. 1975-1976 PARU 1977; VOL. 35; PP. 265-284; BIBL. 9 REF.Article

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UVAHA O NEKONVENCNICH DOPRAVNICH PROSTREDCICH VEVNITROZEMSKE PLAVBE A PERSPEKTIVACH JEJICH PRAKTICKEHO UPLATNENI = CONSIDERATIONS SUR LES MOYENS DE TRANSPORT NON TRADITIONNELS DANS LA NAVIGATION FLUVIALE ET SUR LES PERSPECTIVES DE LEUR MISE EN VALEUR PRATIQUEKUBEC J.1980; ZBOR. PRAC. VYSK. UST. DOPRAVN.; CSK; DA. 1980; NO 21; PP. 75-93; ABS. RUS/ENG/FRE/GER; BIBL. 15 REF.Article

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MOZNOSTI AUTOMATIZACE VE VODNI DOPRAVE = POSSIBILITES DE L'AUTOMATISATION DANS LE TRANSPORT PAR VOIE D'EAUSULC J.1980; ZBOR. PRAC. VYSK. UST. DOPRAVN.; CSK; DA. 1980; NO 21; PP. 95-108; ABS. RUS/ENG/FRE/GER; BIBL. 4 REF.Article

AMENAGEMENT DE LA NAVIGATION FLUVIALE EN THAILANDE1980; CONSTRUCTION; FRA; DA. 1980; VOL. 34; NO 21; PP. 16-20Article

L'INFLUENCE DES PARAMETRES VARIABLES DES TRANSPORTS PAR EAU SUR LA CAPACITE DES BATEAUXNIKOLOV P; VALKAR I.1980; KOEZLEKEDESTUDOM. SZEMLE; HUN; DA. 1980; VOL. 30; NO 6; PP. 251-257; ABS. RUS/GER/ENG/FREArticle

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WANDLUNGEN IM PERSONEN- UND GUETERVERKEHR DER USA = EVOLUTION DANS LE TRAFIC DES VOYAGEURS ET DES MARCHANDISES AUX ETATS-UNISADAM R.1979; INTERNATION. VERKEHRSWES.; DEU; DA. 1979; VOL. 31; NO 6; PP. 375Article

DISTANCES D'ARRET DES GRANDS NAVIRES EN CANAL. ETUDE DE L'EXTENSION DU CANAL DE SUEZ: ESSAIS SUR MODELE.SOMMET J; PARTHIOT F.1977; HOUILLE BLANCHE; FR.; DA. 1977; VOL. 32; NO 5-6; PP. 471-480; ABS. ANGL. ALLEM. ESP.Article

Un grand port atlantique. Des activités diversifiées = A great atlantic harbour. Diversified activitiesLa Nouvelle revue maritime. 1984, Num 391, pp 8-16, issn 0242-780XArticle

ENGLISCHE HAEFEN AUS DER SICHT DEUTSCHER HAFENBAU-INGENIEURE-FAKTEN, EINDRUECKE, HINTERGRUENDE. I: GESCHICHTE, BEDEUTUNG UND ZUKUNFTSASPEKTE DER HAEFEN FELIXSTOWE, LONDON, SOUTHAMPTON, BRISTOL, LIVERPOOL, UND HULL. II: HAFENBAUWERKE UND TECHNISCHE EINRICHTUNGEN. III: DER HINTERLANDVERKEHR ENGLISCHER HAEFEN-HINTERGRUENDE, ENTWICKLUNGEN, TENDENZEN = LES PORTS ANGLAIS DU POINT DE VUE DES INGENIEURS ALLEMANDS DES CONSTRUCTIONS PORTUAIRES. DESCRIPTIONS, IMPRESSIONS, PERSPECTIVESBECKER W; HARLEM D; KUCHENBRANDT R et al.1981; JAHRB. HAFENBAUTECH. GES.; ISSN 0340-4838; DEU; DA. 1981; VOL. 38; PP. 119-170; BIBL. DISSEM.Article

AIR POLLUTANTS MEASURED IN NAVIGATIONAL LOCKS.BEAUMONT JJ; BREYSSE PA; SCHUMACHER RL et al.1977; J. AIR POLLUT. CONTROL ASS.; U.S.A.; DA. 1977; VOL. 27; NO 12; PP. 1182-1187; BIBL. 21 REF.Article

SHIP COLLISION PROBLEMS. I: GREAT BELT BRIDGE. II: INTERNATIONAL ENQUIRY = PROBLEMES DES COLLISIONS MARITIMES. I: PONT DU GRAND BELT. II: ENQUETE INTERNATIONALEFRANDSEN AG; LANGSO H.1980; I.A.B.S.E. PROC.; CHE; DA. 1980; NO 31; PP. 81-108; ABS. FRE/GER; BIBL. 9 REF.Article

ENERGY IMPACT OF MODIFICATIONS OF A RIVER FREIGHT TRANSPORT: SYSTEM: THE UPPER MISSISSIPPIICERMAN L; GOHAGAN JK; CULLER D et al.1979; ENERGY; GBR; DA. 1979; VOL. 4; NO 3; PP. 401-413; BIBL. 25 REF.Article

TENDANCES FONDAMENTALES DU DEVELOPPEMENT DU TRAFIC TCHECOSLOVAQUE DANS LES ANNEES 1976-19801976; DOPRAVA; CESKOSL.; DA. 1976; VOL. 18; NO 2; PP. 98-133; ABS. RUSSE ALLEM. FR.Article